MERCADO - 24 de junho de 2025
Foto: Divulgação/VW
Volkswagen Tera: 12 mil unidades vendidas em 50 minutos e o “Efeito Tera” no mercado brasileiro
Volkswagen Tera vende 12 mil unidades em 50 minutos e cria o “Efeito Tera” no Brasil. Veja detalhes do recorde! #VWTera #OpenDoors2025
Por: Pablo Medeiros
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A Volkswagen do Brasil celebrou o recorde histórico de 12 mil unidades do Tera 2026 vendidas em apenas 50 minutos durante o evento Open Doors na noite de 5 de junho, gerando um faturamento estimado de R$ 1,5 bilhão. O lançamento, planejado ao longo de seis meses com a participação das 472 concessionárias da marca, superou expectativas e desencadeou o chamado “Efeito Tera”, impulsionando a demanda por outros modelos como Polo e Nivus. Com 14,8 mil unidades vendidas até agora, o SUV compacto já é um marco na estratégia da montadora para dominar o segmento de SUVs no Brasil.
Planejamento e Execução do Lançamento
O sucesso do Tera foi resultado de uma estratégia meticulosa. A Volkswagen enviou 5 mil convites físicos para o evento Open Doors, que atraiu 63 mil clientes às concessionárias, superando a previsão de 50 mil. O lançamento foi sincronizado em todas as lojas, com detalhes como um coquetel autoral Tera servido simultaneamente às 20h do dia 5 de junho. A campanha gerou 3 milhões de leads, sendo 1 milhão diretamente nos canais da montadora, segundo Fernando Silva, diretor de Vendas da Volkswagen do Brasil.
O projeto começou com ações de teaser no Rock in Rio 2024, onde o Tera foi exibido camuflado, seguido pela revelação completa no Carnaval do Rio e o lançamento oficial em 25 de maio, na Oca do Ibirapuera, em São Paulo. Uma live com as concessionárias em 20 de maio garantiu treinamento uniforme, assegurando um atendimento padronizado em toda a rede.
Desempenho de Vendas e Perfil dos Compradores
Das 14.796 unidades vendidas até 20 de junho (12.296 no Open Doors e 2.500 subsequentes), a versão High (R$ 139.990), incluindo o pacote Outfit The Town Edition (R$ 142.290), foi a mais procurada, representando 54% das vendas. A configuração Comfort (R$ 126.990) respondeu por 24%, enquanto a TSI MT (R$ 116.990) e a MPI MT (R$ 103.990) ficaram com 13% e 9%, respectivamente. Um lote promocional de 999 unidades da MPI por R$ 99.990 esgotou rapidamente.
Dados surpreendentes revelam o impacto do Tera:
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51% dos compradores vieram de outras marcas, como Fiat, Renault e Hyundai.
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57% possuíam hatches antes de optar pelo SUV, indicando uma migração para o segmento.
O “Efeito Tera” no Mercado
O lançamento do Tera gerou um aumento expressivo no movimento das concessionárias, com maior procura por modelos de entrega imediata, como o Polo (12.911 unidades em maio) e o Nivus (4.200 unidades). O “Efeito Tera” também impactou concorrentes, forçando Fiat Pulse e Renault Kardian a reduzirem preços em até R$ 22 mil, e até o elétrico BYD Dolphin Mini cortou R$ 3 mil na versão de entrada (R$ 115.800). Analistas preveem que o Tera redefinirá o posicionamento de preços dos SUVs compactos no segundo semestre.
A Volkswagen atingiu 19,5% de participação na primeira quinzena de junho, aproximando-se da líder Fiat (22%), segundo a Fenabrave. Diferentemente do padrão, a montadora adiou a campanha publicitária do Tera, que está pronta, mas será lançada em “momento estratégico” devido à alta demanda orgânica. Rumores apontam para uma campanha com personagens de Cobra Kai, conforme vazamentos de bastidores.
Produção e Entregas
O Tera é produzido na fábrica de Taubaté (SP), com capacidade de 6 mil unidades por mês, gerando 260 empregos diretos e 2.600 indiretos. A Volkswagen não confirma planos de aumentar a produção, uma decisão que levaria 90 a 120 dias para ser implementada, segundo Fernando Silva. As entregas começaram em julho, com:
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11 mil unidades entregues em 30 a 60 dias.
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1.796 unidades em até 90 dias.
Novos pedidos feitos hoje terão espera de três a quatro meses, refletindo a demanda superior à oferta. O Tera é exportado para 20 países, como Argentina e México, onde também quebrou recordes, com 12 mil reservas em 50 minutos no Brasil.
Características do Tera
Desenvolvido na plataforma MQB-A0, o Tera mede 4,15 m de comprimento, 1,77 m de largura e tem entre-eixos de 2,56 m, com porta-malas de 350 litros. Suas versões são:
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MPI MT (1.0 flex, 84 cv, manual): 14,7 km/l (gasolina), 0-100 km/h em 13,8 s.
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TSI MT (1.0 turbo flex, 116 cv, manual): 12,2 km/l, 0-100 km/h em 10,5 s.
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Comfort AT (1.0 turbo flex, 116 cv, automático): Controle de cruzeiro adaptativo.
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High AT (1.0 turbo flex, 116 cv, automático): Pacote Outfit The Town Edition com detalhes exclusivos.
O Tera é o primeiro SUV com inteligência artificial embarcada desenvolvida pela Volkswagen no Brasil, integrando 5G SA (ativo em capitais em 2025), seis airbags, frenagem autônoma e multimídia de 10,1 polegadas de série. Cores disponíveis incluem Preto Ninja (sem custo), Branco Cristal (R$ 600) e metálicas Azul Ártico, Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Cinza Platinum (R$ 1.750).
Impacto Estratégico
O Tera é o quinto modelo da ofensiva de 17 novos veículos da Volkswagen na América do Sul até 2028, com investimentos de R$ 20 bilhões. A meta é dobrar a participação de SUVs no mix de vendas, de 32% em 2024 para 64% em 2025. A montadora planeja lançar uma versão mild-hybrid com motor 1.5 TSI evo160 em 2026, alinhada ao Rota 2030. O objetivo é posicionar o Tera no Top 5 dos SUVs até dezembro, desafiando modelos como Fiat Pulse (8.500 unidades/mês) e Chevrolet Tracker (7.200 unidades/mês).
A Volkswagen também destaca a segurança do Tera, que recebeu cinco estrelas no Latin NCAP, superando o Polo, segundo a Quatro Rodas. O modelo será o carro oficial do festival The Town 2025, em Interlagos, reforçando sua conexão com o público jovem.
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