NOVIDADES - 15 de janeiro de 2025
Foto: divulgação

Segmento de caminhões e ônibus apresenta recuperação em 2024

RESUMO POR IA Em 2024, a indústria brasileira de veículos pesados mostrou uma forte recuperação após o impacto das novas regras do Proconve P8, com a produção de caminhões crescendo 40,5% para 141.252 unidades e a de chassis de ônibus aumentando 34,7% para 27.749 unidades. Em dezembro, houve um aumento de 29,3% na produção de […]

Por: Pablo Medeiros
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RESUMO POR IA

Em 2024, a indústria brasileira de veículos pesados mostrou uma forte recuperação após o impacto das novas regras do Proconve P8, com a produção de caminhões crescendo 40,5% para 141.252 unidades e a de chassis de ônibus aumentando 34,7% para 27.749 unidades. Em dezembro, houve um aumento de 29,3% na produção de caminhões e 34,7% na de ônibus. Eduardo Freitas, da Anfavea, destacou a retomada dos segmentos, impulsionada por infraestrutura e construção, com expectativas de crescimento agrícola e renovação de frotas. No segmento de ônibus, o crescimento urbano foi de 11%, com desafios como altas taxas de juros, mas também com pontos positivos como crescimento econômico e emprego.

A indústria de veículos pesados no Brasil demonstrou uma significativa recuperação em 2024, após os desafios impostos pela implementação das novas regras do Proconve P8 no ano anterior. De acordo com dados apresentados pela Anfavea, a produção de caminhões cresceu 40,5% em 2024, totalizando 141.252 unidades, enquanto a produção de chassis de ônibus aumentou 34,7%, alcançando 27.749 unidades.
Somente em dezembro de 2024, a produção de caminhões registrou um aumento de 29,3%, com 10.679 unidades fabricadas contra 8.262 no mesmo mês de 2023. O setor de ônibus também seguiu essa tendência, com um crescimento de 34,7% no último mês do ano, passando de 1.258 para 1.694 chassis. Eduardo Freitas, vice-presidente da Anfavea, destacou durante a apresentação dos resultados que “os números mostram uma forte retomada dos segmentos”, apesar de uma base de comparação baixa.
Segundo Freitas, 2024 não apenas consolidou os produtos adaptados às novas normas do Proconve P8, mas também sinalizou movimentos que serão mais evidentes em 2025. Ele apontou que a produção de caminhões foi especialmente impulsionada por produtos relacionados à infraestrutura e construção, com expectativas de um impacto ainda maior do setor agrícola nos próximos meses devido à previsão de uma safra robusta. Além disso, ele observou que começa a se evidenciar um processo de renovação de frota entre os transportadores.
No segmento de ônibus, o crescimento foi liderado pelo setor urbano, com um aumento de 11%. Freitas lembrou que, embora 2024 tenha sido um ano especial para os chassis, apenas 2,5 mil unidades foram entregues para o Programa Caminho da Escola das 7 mil previstas, com a expectativa de que o restante seja entregue em 2025.
Por fim, o representante da Anfavea alertou para os desafios econômicos, como o aumento das taxas de juros, que elevam o custo de financiamento, mas também destacou aspectos positivos como o crescimento do PIB, a alta no emprego e uma boa expectativa para a safra, fatores que podem compensar os desafios presentes.

industria Ônibus veículos pesados
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