Mercedes-Benz apresenta novos Classe E ainda mais inteligentes e empolgantes

O novo Mercedes-Benz Classe E, ícone da marca com mais com mais de 14 milhões de unidades vendidas desde 1946 em todo o mundo, é a classe de produto mais vendida na história da Mercedes-Benz e é percebido por muitos como o “coração da marca”. Os novos Classe E chegam ao Brasil com design renovado, interior de alta qualidade, duas opções de acabamentos, duas motorizações e extensos pacotes de equipamentos de tecnologia, conforto, esportividade e exclusividade.

Design exterior mais dinâmico em duas versões

A motorização E 300 é equipada com um motor a gasolina de quatro cilindros, 258 cv, 370 Nm e 2.0 litros. Neste motor, a Mercedes-Benz
combinou pela primeira vez todas as inovações da família de motores de
quatro e seis cilindros a gasolina e diesel em um único motor. Eles
incluem o revestimento do cilindro NANOSLIDE®, a usinagem especial dos
cilindros CONICSHAPE® e o sistema de controle de emissão posicionado
diretamente no motor.

O recurso do turbo compressor twin-scroll
proporciona ganhos de torque em baixas rotações, para uma resposta ainda
mais instantânea do sistema de indução forçada. Os gases de escapamento
seguem em dutos separados para cada par de cilindros, e se juntam
somente após passarem pela turbina – e, assim, contribuindo para uma
resposta altamente dinâmica do acelerador.

Essa motorização está
disponível em duas versões de acabamento: E 300 Exclusive e E 300 AMG
Line, que incluem elementos de diferenciação entre exterior e interior.

Na
versão E 300 Exclusive, a grade do radiador com desenho de laminas
duplas, a estrela tradicional da marca no capô e elementos cromados no
para-choque dianteiro compõem um visual mais clássico e luxuoso. Já na
versão E 300 AMG Line, além de uma grade com perfil mais dinâmico conta
com a estrela integrada, o novo para-choque no estilo dos modelos AMG
Performance confere um visual ainda mais esportivo a versão.

O
conjunto de faróis, além de novo desenho, oferece as tecnologias de
iluminação MULTIBEAM LED de 84 Leds para a versão E 300 Exclusive e FULL
LED para a versão E 300 AMG Line.

Os designers também atualizaram
a parte traseira do modelo com um novo para-choque, lanternas traseiras
divididas e uma nova tampa do porta-malas. O design das lanternas
traseiras também foi modificado em ambos as versões.

Interior mais luxuoso e exclusivo

Novas cores internas e diferentes materiais no acabamento interno compõem o pacote de atualizações do novo Classe E.

O
design dos bancos dianteiros acentua a aura do interior do veículo.
Eles oferecem um forte apoio lateral sem comprometer o conforto. O
contorno do assento segue os apoios laterais e área central tem costuras
transversais esportivas (E 300 AMG Line) ou longitudinais modernas (E
300 Exclusive). As cores das áreas centrais do encosto e da almofada do
assento combinam com o formato geral dos assentos.

Para o Brasil,
os modelos são equipados com acabamento interno em couro nappa, nas
cores preto (ambas as versões) ou marrom (somente na versão Exclusive), e
recebem o novo volante também em couro nappa. As superfícies de
controle exibem um acabamento em preto brilhante, enquanto os elementos e
bordas possuem um acabamento em sombreado na cor prata. O painel de
instrumentos e o display de mídia são controlados pelos botões sensíveis
ao toque.

Todas as versões estão equipadas com a última geração do sistema multimídia MBUX (Mercedes-Benz
User Experience), incluindo duas telas grandes de 12,3 polegadas / 31,2
cm, que para uma aparência “Widescreen” são dispostas lado a lado. As
informações no painel de instrumentos e no display de mídia são
facilmente legíveis nas telas de alta resolução. Uma apresentação com
gráficos brilhantes destaca a compreensão da estrutura de controle
intuitiva. O condutor pode escolher entre quatro estilos diferentes:
Modern Classic (elegante e leve), Sport (esportividade), Progressive
(alta tecnologia) e Discreet (funcionalidade).

URBAN GUARD: Interligação inteligente

O
pacote URBAN GUARD permite o monitoramento completo do veículo
estacionado e é composto por um sistema de alarme antirroubo, proteção
de reboque com aviso visual e sonoro em caso de detecção de mudança de
posição, sirene de alarme, monitorização do interior (disparos em caso
de movimentos no interior), bem como detecção de colisão de
estacionamento. Neste último caso, os sensores do veículo registram
quando o veículo estacionado e trancado sofre uma leve colisão, é
rebocado ou tentativa de arrombamento. Assim que o veículo é aberto e
ligado novamente, essa informação é mostrada uma vez no display de mídia
central.

Sistemas de assistência à condução de última geração

Os novos Classe E possuem a última geração de sistemas de assistência à direção da Mercedes-Benz, fornecendo suporte cooperativo aos motoristas. Isso resulta em um nível especialmente alto de segurança ativa.

O
novo volante traz novos sensores que registram se o condutor está
segurando o volante. Se o sistema detectar que o condutor não está com
as mãos no volante por um certo tempo, uma série de advertências é
iniciada, que finalmente ativa a Assistência à Frenagem de Emergência se
o motorista continuar inativo.

Compõem o pacote de condução semiautônoma DISTRONIC PLUS as funções:

• Assistente Ativo de Distância DISTRONIC
• Assistente de Freios Ativo
• Função Stop & Go Ativa
• Assistente Ativo de Direção
• Assistente Ativo de Ponto Cego
• Assistente em cruzamentos

O
Pacote de Estacionamento PARKTRONIC torna possível entrar e sair das
vagas automaticamente. O sistema facilita a procura e seleção de um
lugar de estacionamento, bem como a entrada e saída (se o veículo foi
estacionado automaticamente) de lugares de estacionamento paralelos e
finais ou garagens. Pela primeira vez, o novo Classe E é capaz de
reconhecer e usar vagas de estacionamento que são marcadas apenas como
áreas em locais maiores, por exemplo. Ao sair de uma vaga de
estacionamento, o sistema é capaz de alertar sobre o trânsito que passa
atrás do veículo e pode pisar no freio em caso de dúvida.

Segurança, tecnologia e conforto: uma extensa lista de equipamentos de série

Um extenso pacote de equipamentos de série está disponível nos novos E 300 Exclusive e E 300 AMG Line, com destaque para:

• Sistema de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience)
• Bancos dianteiros, com ajustes elétricos e memória
• Teto solar panorâmico
• Ar condicionado THERMOTRONIC de 4 zonas
• Faróis MULTIBEAM LED com 84 Leds (somente na versão Exclusive)
• Faróis FULL LED (somente na versão AMG Line)
• Iluminação ambiente com 64 cores e 3 zonas
• Sistema de escape esportivo
• Sistema de som Surround Burmester®
• Persiana traseira elétrica (somente na versão Exclusive)
• Persianas laterais traseiras (somente na versão Exclusive)
• Rodas de liga-leve de 19”
• Acabamento interno em madeira escura fosca (Exclusive) ou trama de metal (AMG Line)

Novo
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+: motor V8 com 612 cv e tração integral com
modo “Drift” garante esportividade e diversão para todos

O
modelo Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ também teve seu design exterior e
interior renovados, combinando ainda mais esportividade e luxo
característicos da marca e chega ao mercado brasileiro em edição
limitada.

A nova grade frontal, maior e de desenho único é o
grande referencial dessa renovação.  O novo conjunto óptico MULTIBEAN
LED de 84 Leds garante uma perfeita iluminação em qualquer situação. Os
arcos alargados das rodas, agora com 20 polegadas e o capô com
powerdomes completam essa aparência ainda mais dinâmica.

O
interior também foi totalmente aprimorado com destaque para o
“Widescreen Cockpit” (duas telas de 12,3 polegadas de alta definição), o
novo volante AMG Performance e o sistema MBUX com menus específicos
para AMG.

A fim de garantir um fluxo de ar ideal em torno do motor
biturbo V8 de 4.0 litros e 612 cv de potência, os para-choques e
entradas de ar frontais foram redesenhadas para guiar o ar para onde é
necessário de maneira ideal.

O sistema inteligente de tração
integral AMG Performance 4MATIC+ combina as vantagens de diferentes
conceitos de acionamento: distribuição de torque nos eixos dianteiro e
traseiro, que é totalmente variável pela primeira vez, garante uma
tração ideal em qualquer superfície. A melhor distribuição de torque
possível é calculada a todo momento.  O veículo pode ser conduzido em
uma forma continuamente variável, desde a tração nas quatro rodas
orientada para a tração até a tração totalmente nas rodas traseiras.
Além de tração e dinâmica lateral, o sistema de tração nas quatro rodas
também melhora a dinâmica longitudinal para ainda mais aceleração.

Para
os clientes mais aficionados que utilizam o modelo em “Track Days”,
além do modo “RACE” – que permite elevar os limites e ter uma condução
puramente esportiva, o modelo traz o modo “DRIFT”. Quando esse modo é
ativado, o E 63 S 4MATIC + torna-se um veículo com tração puramente
traseira. O modo Drift permanece ativado até que o condutor o desative
novamente.

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