A Geely retorna ao Brasil após quase uma década com o lançamento do SUV elétrico EX5, que entrou em pré-venda em 17 de julho com preços promocionais até 30 de julho: R$ 195.800 (versão Pro) e R$ 215.800 (versão Max), com desconto de R$ 10 mil nas primeiras 300 unidades. A partir de 31 de julho, os valores sobem para R$ 205.800 (Pro) e R$ 225.800 (Max). Com 4,62 metros de comprimento e 2,75 metros de entre-eixos, o EX5 compete com BYD Yuan Plus, GWM Haval H6 e GAC Aion V, destacando-se por design sofisticado, tecnologia avançada e acabamento premium, em parceria com a Renault para importação e distribuição.
O EX5, baseado na plataforma GEA, é equipado com um motor elétrico dianteiro de 218 cv e 32,6 kgfm de torque, alimentado por uma bateria LFP de 60,22 kWh, oferecendo autonomia de 413 km (Pro) e 349 km (Max) pelo ciclo Inmetro. A recarga rápida (30% a 80%) leva 20 minutos em carregadores DC de 100 kW, e o modelo suporta funções V2L (3,3 kW) e V2V (6 kW). A versão Pro inclui seis airbags, faróis LED, maçanetas retráteis, ar-condicionado automático, bancos com ajuste elétrico e massageador, câmera 360°, e telas de 10,2” (painel) e 15,4” (multimídia). A Max adiciona rodas de 19 polegadas, teto solar, porta-malas elétrico, pacote ADAS (piloto automático adaptativo, frenagem autônoma, assistente de faixa), head-up display, e iluminação interna com 256 cores.
Estratégia de Lançamento e Parceria com Renault
A Geely limitou o desconto às primeiras 300 unidades, exigindo um sinal de R$ 5 mil, que garante financiamento com entrada de 60% e saldo em 24 vezes sem juros, além da escolha entre um wallbox de 7,4 kW gratuito ou um ano de recarga via Mobilize Charge Pass. A primeira concessionária será inaugurada em São José dos Pinhais (PR) na próxima semana, com 23 lojas previstas até julho de 2026 e 105 até o final do ano seguinte. Algumas unidades compartilharão pós-venda com a Renault, garantindo suporte eficiente. Maurício Silveira Júnior, diretor de Vendas, afirmou: “Teremos para entrega o que o mercado demandar,” sem revelar metas específicas.
Concorrência e Posicionamento
O EX5 enfrenta um mercado de SUVs médios elétricos e híbridos em ascensão, que cresceu 15% em 2024 (Fenabrave). Seus principais concorrentes incluem:
- BYD Yuan Plus: R$ 229.800, 430 km de autonomia, 204 cv.
- GWM Haval H6 HEV: R$ 230.000 (híbrido), 243 cv combinados.
- GAC Aion V: R$ 239.900, 520 km de autonomia, 204 cv.
A versão Pro, embora mais acessível, carece de ADAS, presente em concorrentes como o Yuan Plus, enquanto a Max oferece um pacote equiparável ou superior, com destaque para o sistema Flyme Auto e chip de 7 nm para comandos por voz. A garantia de 6 anos (ou 150 mil km) para o veículo e 8 anos (ou 150 mil km) para a bateria alinha-se aos padrões do segmento.
Comparação com o SUV da ChevroletEnquanto a Geely lança o EX5, a General Motors anunciou um SUV compacto a combustão para 2026 em Gravataí (RS), com preço inicial estimado em R$ 100 mil, rivalizando com Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera. O modelo da Chevrolet, derivado da plataforma GEM, será menor (cerca de 4,2 m) e usará motores 1.0 (aspirado e turbo), visando o segmento de entrada. Em contraste, o EX5, com 4,62 m e foco em eletrificação, compete em uma faixa de preço superior (R$ 195.800–225.800) e enfrenta rivais elétricos e híbridos, priorizando tecnologia e conforto premium.
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