Mitsubishi registra crescimento de 26,9% nas vendas no Brasil em 2025, impulsionada pela Nova Triton e Outlander PHEV

A operação brasileira da Mitsubishi, liderada pela HPE Automotores, celebra um desempenho robusto no primeiro semestre de 2025, mesmo em um cenário global desafiador para a marca. Com 13.368 unidades emplacadas, a montadora japonesa registrou um crescimento de 26,9% em relação às 10.538 unidades vendidas no mesmo período de 2024, superando em cinco vezes o crescimento do mercado automotivo nacional, conforme dados da Fenabrave.

Nova Mitsubishi Triton: A Estrela das Picapes

A grande responsável por esse avanço foi a Mitsubishi Triton 2026, que abandonou o nome L200 e trouxe uma geração completamente renovada. Com 3.793 unidades emplacadas no semestre, a picape contribuiu para um aumento de 41,7% nas vendas do segmento de picapes da marca. Lançada no final de 2024, a Triton combina design moderno, robustez e versatilidade, com dimensões de 5.360 mm de comprimento, 1.930 mm de largura, 1.815 mm de altura e 3.130 mm de entre-eixos. Sua capacidade de carga é de 1.080 kg, com peso bruto total de 3.210 kg e caçamba de 1.555 mm de comprimento.Disponível em seis versões, sendo quatro para o varejo (a partir de R$ 255.990 na GLS até R$ 335.990 na Katana), a Triton se destaca pela configuração Katana, que oferece elementos visuais exclusivos, como santantônio, estribos e rodas de liga leve em preto. Todas as versões são equipadas com o motor 4N16 Super High Power, um 2.4 turbodiesel bi-turbo de 205 cv e 47,9 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática ou manual de seis marchas e tração 4×4 com reduzida.

Entre os SUVs médios, o Mitsubishi Eclipse Cross 2026 registrou um crescimento de 7,3%, com 4.274 unidades emplacadas no semestre, contra 3.983 em 2024. O modelo, com design cupê, é oferecido em seis configurações, com preços entre R$ 169.990 (Rush) e R$ 225.990 (HPE-S Black 4×4). A linha 2026 trouxe uma nova central multimídia: 10 polegadas nas versões de entrada (Rush, HPE e HPE Black) e 12 polegadas nas topo de linha (HPE-S, HPE-S 4×4 e HPE-S Black 4×4), ambas com conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.O Eclipse Cross mantém o motor 1.5 turbo a gasolina de 165 cv e 25,5 kgfm, com câmbio CVT de oito marchas simuladas e tração dianteira ou integral (S-AWC) nas versões mais caras. Suas dimensões incluem 4.545 mm de comprimento, 2.607 mm de entre-eixos e 473 litros de porta-malas, reforçando sua posição no segmento de SUVs médios.Pajero Sport: Crescimento Sólido no Segmento de Sete LugaresO Mitsubishi Pajero Sport 2025, SUV de sete lugares derivado de picape, cresceu 9,1% em emplacamentos, consolidando-se como uma opção robusta no mercado. Com preços entre R$ 355.990 (HPE) e R$ 432.990 (Legend Black), o modelo oferece um motor 2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm, câmbio automático de oito marchas e tração 4×4 com reduzida. Suas dimensões incluem 4.785 mm de comprimento, 2.800 mm de entre-eixos e 236 mm de altura livre do solo, com tanque de 68 litros.A atualização visual de 2025 trouxe retoques sutis, mantendo o Pajero Sport competitivo frente a rivais como Toyota SW4 e Chevrolet Trailblazer.

Outlander PHEV: O Retorno Eletrificado

A grande novidade da Mitsubishi em 2025 é o retorno do Outlander PHEV, um SUV híbrido plug-in de sete lugares que marca a aposta da marca na eletrificação. Lançado em maio de 2025, o modelo é oferecido em duas versões: HPE-S (R$ 374.990) e Signature (R$ 389.990). Com potência combinada de 252 cv (motor 2.4 a gasolina de 137 cv e dois motores elétricos), o Outlander PHEV oferece autonomia elétrica de 58 km (Inmetro) e 680 km no modo combinado. Sua tração integral elétrica, sistema Super All Wheel Control e tecnologias como central multimídia de 9 polegadas, 11 airbags e teto solar panorâmico posicionam o modelo como uma alternativa premium no segmento.

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