Volkswagen planeja aumentar produção da Saveiro para reduzir fila de espera

RESUMO POR IA

A Volkswagen anunciou planos para aumentar a produção da picape Saveiro em 2025, visando reduzir a atual fila de espera de dois meses nas concessionárias. A estratégia, revelada pelo CEO Ciro Possobom, inclui a transferência de parte da produção do Virtus da fábrica Anchieta (SP) para São José dos Pinhais (PR), liberando espaço em São Bernardo do Campo. A picape, que representa 28% do mercado de picapes pequenas, registrou 44,6 mil emplacamentos entre janeiro e outubro deste ano, um crescimento de 16,8% em relação a 2023. Enquanto a Saveiro mantém seu sucesso mesmo após quatro décadas no mercado, a Volkswagen também planeja lançar uma nova picape no Paraná, parte do pacote de R$ 16 bilhões de investimentos para o Brasil, que será complemento de linha e não substituta do modelo atual.

A Volkswagen tomará medidas estratégicas em 2025 para atender à crescente demanda pela picape Saveiro, que atualmente registra fila de espera de até dois meses nas concessionárias. O plano, revelado pelo CEO da Volkswagen Brasil, Ciro Possobom, envolve a transferência de parte da produção do Virtus da fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), para São José dos Pinhais (PR).

A picape quarentona mantém sua relevância no mercado brasileiro, detendo 28% do segmento de picapes pequenas – fatia que poderia ser maior, segundo Roger Corassa, vice-presidente de Vendas e Marketing, se houvesse maior disponibilidade do modelo. “Não existe produto antigo, o que existe é produto mal posicionado”, defende o executivo. Os números comprovam o sucesso: foram 44,6 mil unidades emplacadas entre janeiro e outubro deste ano, um aumento de 16,8% em relação ao mesmo período de 2023.

A Saveiro, lançada em 1982 como derivação do Gol, nunca passou por uma reformulação completa como sua principal concorrente, a Fiat Strada, que domina 72% do mercado. Embora a Volkswagen mantenha sigilo sobre futuras mudanças na picape, a marca já confirmou que, dentro do pacote de R$ 16 bilhões de investimentos para o Brasil, está prevista uma nova picape a ser produzida no Paraná – que será complemento de linha, não substituta da Saveiro.

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