A Stellantis aproveitou o palco do evento Liderança Verde Brasil Expo para fazer um anúncio que promete agitar o mercado automotivo nacional. Em meio à sanção da lei Combustível do Futuro pelo presidente Lula, a gigante multinacional revelou seus planos audaciosos para a eletrificação no Brasil, com foco na tecnologia Bio-Hybrid. O presidente da Stellantis […]
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A Stellantis aproveitou o palco do evento Liderança Verde Brasil Expo para fazer um anúncio que promete agitar o mercado automotivo nacional. Em meio à sanção da lei Combustível do Futuro pelo presidente Lula, a gigante multinacional revelou seus planos audaciosos para a eletrificação no Brasil, com foco na tecnologia Bio-Hybrid.
O presidente da Stellantis para a América do Sul, Emanuele Cappellano, não poupou entusiasmo ao declarar: “É essencial acelerar o desenvolvimento local de novas tecnologias que combinem eletrificação com motores flex.” Esta afirmação sublinha a estratégia da empresa de unir o melhor dos dois mundos: a eficiência dos motores elétricos com a versatilidade do etanol, um combustível renovável e tipicamente brasileiro.
Embora a Stellantis mantenha em segredo qual modelo será o pioneiro nesta revolução, fontes da Motor 1 apontam para a fábrica de Betim, MG, berço dos veículos Fiat, como o local de nascimento deste inovador híbrido. A confirmação velada veio no comunicado da empresa, que menciona que o primeiro Bio-Hybrid já está em produção no “centro global da empresa para o desenvolvimento da tecnologia” – uma referência clara ao complexo mineiro.
No evento, a Stellantis não só apresentou maquetes de quatro veículos equipados com as novas tecnologias híbridas, mas também exibiu um lineup impressionante de modelos flex atuais, incluindo a Fiat Strada, Jeep Compass, Peugeot 2008, Citroën Basalt e o Fastback Abarth. Esta demonstração de força reafirma o compromisso da empresa com a tecnologia flex, agora prestes a dar um salto evolutivo.
O investimento anunciado de R$ 32 bilhões na América do Sul, com R$ 30 bilhões destinados ao Brasil, não é mera retórica. A Stellantis promete entregar quatro novas plataformas, 40 novos produtos e três powertrains híbridos, que serão gradualmente introduzidos no mercado a partir deste ano. O portfólio de tecnologias é vasto e promissor: Bio-Hybrid, Bio-Hybrid e-DCT com transmissões eletrificadas de dupla embreagem, Bio-Hybrid Plug-In e até mesmo BEV (100% elétrico) com produção local.
Esta movimentação da Stellantis não só alinha-se com a nova legislação de combustíveis, mas também posiciona a empresa na vanguarda da transição energética no setor automotivo brasileiro. Com o lançamento do primeiro veículo Bio-Hybrid previsto para o próximo mês, a indústria automotiva nacional está prestes a virar uma página importante em sua história, combinando a tradição do etanol com o futuro da eletrificação.
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