RESUMO POR IA A Royal Enfield reforça sua permanência no Brasil com a inauguração da 35ª concessionária no país, em Cuiabá (MT), parte de um plano para chegar a 60 lojas até 2025. A nova unidade, localizada na Avenida Senador Filinto Müller, possui 600 m² e estrutura moderna, atendendo a demanda do Centro-Oeste, região que […]
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A Royal Enfield reforça sua permanência no Brasil com a inauguração da 35ª concessionária no país, em Cuiabá (MT), parte de um plano para chegar a 60 lojas até 2025. A nova unidade, localizada na Avenida Senador Filinto Müller, possui 600 m² e estrutura moderna, atendendo a demanda do Centro-Oeste, região que registrou 56.891 motos emplacadas em 2024. Com expansão acelerada — incluindo megastore em São Paulo e inaugurações recentes em Santa Catarina —, a marca visa combater rumores de saída do mercado e capitalizar o crescimento projetado de 6,8% no setor em 2025. O diretor Gabriel Patini destaca o objetivo de cobertura nacional, enquanto a estratégia alia capilaridade a nichos como ecoturismo, reforçando o compromisso com o Brasil em meio a desafios econômicos e consolidando o país como polo estratégico global.
A Royal Enfield segue desafiando os rumores de que deixaria o mercado brasileiro. A marca anglo-indiana acaba de inaugurar sua 35ª concessionária no país, desta vez em Cuiabá (MT), reforçando sua estratégia de expansão nacional. Localizada na Avenida Senador Filinto Müller, a nova loja do grupo Dealer MT ocupa 600 m², conta com três elevadores na oficina e visa atender a demanda do Centro-Oeste, região que emplacou 56.891 motocicletas em 2024, segundo a Fenabrave. Leandro Motta da Silva, sócio da concessionária, destacou a expectativa regional: “Queremos transformar esta loja em um case de sucesso”.
A inauguração em Mato Grosso faz parte de um plano agressivo: a Royal Enfield pretende chegar a 60 concessionárias até o final de 2025. Só neste ano, além de Cuiabá, a marca já abriu unidades em Chapecó e Itajaí (SC), além de uma megastore na zona norte de São Paulo — a maior da América Latina. Para os próximos dias, está prevista a estreia de outra loja em Piracicaba (SP). “Queremos cobrir todas as regiões e Estados, ampliando vendas e atendimento”, afirmou Gabriel Patini, diretor executivo Latam da marca.
O movimento ocorre em um mercado promissor. A Fenabrave projeta crescimento de 6,8% nas vendas de motocicletas em 2025, impulsionado por marcas que apostam em capilaridade. A Royal Enfield, conhecida por modelos como a Classic 350 e a Himalayan, busca consolidar sua imagem não apenas como fabricante de motos “retrô”, mas como opção para entusiastas em busca de autenticidade e robustez. A escolha por Cuiabá, porta de entrada para rotas de ecoturismo e estradas rurais, não é casual: alinha-se ao perfil aventureiro de seus modelos.
A expansão também reflete a confiança da marca no Brasil, mesmo em um cenário de desafios econômicos. Com preços a partir de R$ 25 mil, as motos da Royal Enfield ocupam um nicho premium, mas a estratégia de ampliação de redes visa democratizar o acesso. A aposta em concessionárias próprias, com estrutura moderna e serviços especializados, reforça o compromisso de longo prazo com o mercado local — um recado claro aos céticos que duvidavam de sua permanência no país.
Enquanto os “entendidos” especulam nas redes sociais, a Royal Enfield segue pavimentando estradas reais. Se o plano de 60 lojas se concretizar, a marca não apenas enterrará de vez os rumores de despedida, mas consolidará o Brasil como um de seus polos estratégicos globais. Resta torcer para que a próxima inauguração seja acompanhada de novidades mecânicas — quem sabe uma surpresa para os fãs brasileiros?
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