Um roadster puro, mais esportivo e visualmente atraente do que nunca: este é o BMW Z4 para o ano modelo 2023. A versão mais recente do conversível de dois lugares…
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Um roadster puro, mais esportivo e visualmente atraente do que nunca: este é o BMW Z4 para o ano modelo 2023. A versão mais recente do conversível de dois lugares incorpora uma série de atualizações de detalhes, traz novos detalhes de design para o exterior, expande a gama de equipamentos padrão e adiciona novos itens à lista de opções. Os novos recursos ressaltam mais do que nunca o caráter esportivo do BMW Z4. Ao fazê-lo, eles fornecem os ingredientes ideais para construir sua história de sucesso como símbolo de puro prazer de dirigir na linha de carros premium da Baviera e líder global em seu segmento de mercado.
O BMW Z4 traz a experiência roadster tradicional para a era moderna, com seus motores potentes e tração traseira, um conceito de veículo centrado na agilidade e excelência dinâmica, um teto de lona de tecido clássico e um ambiente progressivo e premium dentro da cabine. Sua aparência externa exala potência esportiva elevada a novas alturas, as características externas do pacote M Sport – que agora também estão incluídas como padrão para os modelos de quatro cilindros – tornam isso imediatamente aparente. Com a especificação padrão ampliada e a estrutura da oferta simplificada, as linhas de equipamentos Advantage, Sport Line e M Sport não são mais apresentadas. Uma ampla seleção de acabamentos de pintura externa (três novas variantes estão disponíveis),
Dando continuidade à bem-sucedida tradição roadster da BMW.
Com sua característica esportiva BMW, o BMW Z4 inspira-se nas raízes históricas da marca. A história dos roadsters da BMW como o epítome do prazer de dirigir e do sucesso nas pistas de corrida remonta aos anos de formação da empresa como montadora. E os dois lugares com capota aberta da marca também representaram importantes pontos de parada no desenvolvimento da BMW no passado mais recente. O BMW Z1 apresentado em 1987 foi desenvolvido pela BMW Technik GmbH como uma vitrine de inovação e capturou a imaginação com seu design de motor central dianteiro, portas deslizantes, monobloco de aço e painéis de carroceria de plástico. Cerca de 8.000 exemplares foram entregues aos clientes entre 1988 e 1991, e hoje cada um é um item de colecionador muito cobiçado. O BMW Z3 apresentado em 1995 foi o primeiro modelo da marca a ser produzido exclusivamente na fábrica do BMW Group em Spartanburg, nos EUA.GoldenEye .
Quatro anos depois, uma estreia em Hollywood como membro do elenco de um sucesso de bilheteria de Bond também trouxe o BMW Z8 à atenção mundial. No filme de 1999 The World Is Not Enough , o roadster encantou o público com suas linhas clássicas que lembram o lendário BMW 507. Sob o capô do BMW Z8 construído à mão, o motor V8 de 5,0 litros com 294 kW/400 cv originalmente desenvolvido para o BMW M5 teve um desempenho espetacular nos cinemas e na estrada.
O BMW Z4 incorporou o prazer de dirigir com capota aberta para motorista e passageiro há 20 anos. A primeira geração do roadster foi revelada no Salão Mondial de l’Automobile de 2002 em Paris. Foi seguido quatro anos depois pelo BMW Z4 Coupé de dois lugares, do qual foi desenvolvido um carro de corrida GT3 que teve um sucesso considerável na série de corridas de resistência de Nürburgring. Na estrada, também, o BMW Z4 estava ocupado estabelecendo novos padrões dinâmicos. E o roadster e o coupé também foram oferecidos como carros esportivos de alto desempenho da BMW M GmbH, movidos por um motor de seis cilindros em linha que produz 250 kW/340 hp.
A capota rígida retrátil foi o destaque da segunda geração do BMW Z4, permitindo substituir as versões roadster e coupé do modelo anterior. Linhas fluidas, um capô longo e um compartimento de passageiros recuado foram os elementos definidores da aparência do biposto, o novo modelo perdendo pouco tempo após sua estreia em 2009 para ganhar o Eyes On Design Award, o International Design Excellence Award e o Red Dot Design Award. Na pista de corrida, o BMW Z4 aproveitou o sucesso registrado pelo seu antecessor com uma variante desenvolvida de acordo com os regulamentos do GT3. As equipes esportivas dos clientes alcançaram a vitória com esta máquina de corrida em eventos, incluindo as corridas de 24 horas em Dubai e em Spa-Francorchamps.
A terceira geração: motor de seis cilindros em linha o diferencia.
O atual BMW Z4 está no mercado desde 2020 e é construído pelo parceiro de produção do BMW Group Magna Steyr Fahrzeugtechnik em Graz, na Áustria. O lançamento no mercado mundial da nova edição começará em novembro de 2022. A linha de motores é composta por um par de motores de quatro cilindros e uma unidade de seis cilindros em linha que dá ao BMW Z4 M40i (consumo de combustível combinado: 8,1 – 7,9 litros/100 km [34,9 – 35,8 mpg imp]; emissões de CO2 combinadas: 184 – 179 g/km no ciclo WLTP; valores para o ciclo NEDC: – ) um ponto de venda verdadeiramente único no seu segmento. O modelo BMW M foi responsável por mais de 30 por cento das vendas mundiais do roadster nos últimos tempos; na Alemanha, o BMW Z4 M40i registrou um valor de até 48%.
Mais de 55.000 unidades da terceira geração do BMW Z4 foram vendidas em todo o mundo até o momento. O mercado individual mais importante para o roadster é a Alemanha, onde foram vendidos cerca de 26% de todos os carros da atual geração do modelo. Em seguida estão os EUA (com 17%), China, Reino Unido e Japão. Em um segmento de veículos geralmente em declínio, o BMW Z4 manteve volumes de vendas extraordinariamente consistentes desde que foi colocado à venda. Desde o primeiro dia, foi de longe o modelo mais vendido em uma classe muito disputada, povoada exclusivamente por marcas premium alemãs. E tem aumentado consistentemente sua participação de mercado desde então.
Um caráter de veículo voltado diretamente para proporcionar prazer de dirigir puro-sangue e construído em torno de um design atlético, trem de força vivaz e agilidade indutora de sorrisos é um fator importante na forte popularidade do BMW Z4. Essas qualidades também renderam ao BMW Z4 vitórias regulares em testes de comparação realizados pela imprensa automobilística. De fato, o BMW Z4 teve uma resposta positiva da mídia desde o momento em que foi apresentado. A revista automobilística alemã auto, motor und sport proclamou-o “o retorno dos carros esportivos do ano”, enquanto a Auto Bild o descreveu como o “conversível mais quente do ano”. E o BMW Z4 também teve um desempenho excepcional em pesquisas públicas. Leitores de Motor KlassikA revista o coroou como um “futuro clássico” em 2019. Além disso, o roadster teve um bom desempenho em muitas frentes na pesquisa dos leitores de carros esportivos , com cada uma das três variantes ganhando um “Prêmio esportivo”.
Mais dinâmico do que nunca: Pack M Sport de série, grelha BMW em forma de rim com novo design.
Com proporções musculosas, uma estética impecável guiada pela linguagem de design atual da BMW e uma série de detalhes individuais, o design exterior do BMW Z4 encapsula a interpretação moderna do clássico carro esportivo aberto. As características marcantes da dianteira incluem as grandes entradas de ar, os faróis de LED com fontes de luz dispostas verticalmente posicionadas nas bordas externas e o capô longo, que se estende sobre os arcos das rodas. As últimas modificações de design destacam ainda mais a largura e a postura poderosa do roadster.
Desempenhando um papel particularmente proeminente aqui estão os recursos externos do pacote M Sport, que agora também estão incluídos como padrão nos modelos de quatro cilindros. Eles incluem as entradas de ar de três seções no para-choque dianteiro, familiares de outros modelos M, contornos diferenciados da saia lateral e um para-choque traseiro com bordas arrojadas em ambos os lados. As entradas de ar laterais – que conduzem o ar que entra para as cortinas de ar, reduzindo a turbulência nas cavas das rodas – foram remodeladas. E foram feitas atualizações de detalhes no design da grade em forma de rim da BMW, que ganhou significativamente em impacto visual. Os rins agora têm uma estrutura interna horizontal, reforçando a impressão de uma frente ampla.
Também contribuem para a autenticidade esportiva da aparência externa do BMW Z4 as superfícies claras dos flancos do carro (com duas linhas de caráter que fluem dinamicamente trazendo estrutura), os grandes respiros de ar traseiros dos arcos das rodas dianteiras, o spoiler integrado na tampa do porta-malas, as luzes traseiras finas em forma de L e o atraente elemento difusor na saia traseira. A capota de tecido clássica do roadster é operada eletricamente e também pode ser aberta ou fechada – no espaço de 10 segundos – com o toque de um botão enquanto o carro está se movendo a velocidades de até 50 km/h (31 mph).
Jantes de liga leve M exclusivas de 19 polegadas, três novas cores exteriores.
As novas adições ao equipamento de série incluem jantes de liga leve M de 18 polegadas com design de raios duplos. Estas rodas bicolores estão equipadas com pneus de tamanhos variados: 225/45 R18 no eixo dianteiro e 255/40 R18 na traseira. As opções agora disponíveis para os clientes incluem rodas de liga leve M no formato de 19 polegadas projetadas exclusivamente para o BMW Z4. O design dos raios em V, o acabamento Jet Black fosco e as bordas do aro polidas em diamante trazem uma aura extremamente marcante e sofisticada à visão lateral do roadster. As rodas de liga leve M de 19 polegadas são calçadas com pneus no formato 255/35 ZR19 no eixo dianteiro e 275/35 ZR19 na traseira.
A gama de acabamentos de pintura exterior para o BMW Z4 foi cuidadosamente revisada, com variantes novas e expressivas adicionadas. Além das cores da carroceria Thundernight metalizado, Azul Portimão metalizado e Cinza Skyscraper metalizado disponíveis para o roadster pela primeira vez, a seleção também inclui quatro outras variantes que abrangem um amplo espectro entre branco, preto, vermelho e cinza – incluindo o brilhante mate BMW. Acabamento de pintura individual Frozen Grey metalizado. A capota de tecido do BMW Z4 continuará a ser oferecida no efeito Antracite Silver como alternativa ao preto padrão.
Outra novidade na lista de opções são as luzes M Shadow Line, que podem ser encomendadas em conjunto com os faróis de LED adaptativos opcionais. As inserções escuras dos faróis ajudam a imbuir a dianteira do carro com uma aura discretamente esportiva. E eles formam uma composição bem avaliada com o acabamento externo M Shadowline de alto brilho com elementos estendidos.
Cockpit de carro esportivo clássico com toques específicos M.
O design do interior do BMW Z4 é liderado por um layout de cockpit focado no motorista, bancos esportivos com apoios de cabeça integrados, linhas claras voltadas para a frente e a limitação de superfícies decorativas a um pequeno número de áreas. O BMW Z4 sDrive20i (consumo de combustível combinado: 7,4 – 6,9 litros/100 km [38,2 – 40,9 mpg imp]; emissões de CO2 combinadas: 166 – 157 g/km no ciclo WLTP; valores para o ciclo NEDC: – ) vem de série com couro Vernasca, que pode ser especificado em Preto, Branco Marfim, Cognac ou Vermelho Magma. BMW Z4 M40i e BMW Z4 sDrive30i (consumo de combustível combinado: 7,4 – 7,0 litros/100 km [38,2 – 40,4 mpg imp]; emissões de CO2 combinadas: 167 – 159 g/km no ciclo WLTP; valores para o ciclo NEDC: – ) têm acabamento em couro/Alcântara com costura contrastante azul e debrum azul como padrão.
Além disso, o cockpit clássico do carro esportivo agora é combinado com um painel de instrumentos em Sensatec no BMW Z4 sDrive30i. O aquecimento dos bancos, o defletor de vento, armazenamento prolongado, o sistema de carga contínua, Park Distance Control com sensores à frente e atrás, espelho retrovisor com escurecimento automático e controle climático automático de duas zonas estão incluídos como padrão em todas as variantes do modelo. O BMW Z4 M40i e o BMW Z4 sDrive30i também estão equipados de série com iluminação ambiente e soleiras das portas M.
Motores de alta rotação, tecnologia de chassis sofisticada.
Entrega de potência instantânea, um apetite entusiasmado por rotações, eficiência exemplar e a suavidade pela qual a BMW é reconhecida são as características de assinatura dos três motores a gasolina também disponíveis para a nova edição do BMW Z4. O motor de quatro cilindros que impulsiona o BMW Z4 sDrive20i vem de série com uma caixa manual de seis velocidades. O modelo de entrada pode ser encomendado como opção com a transmissão Steptronic Sport de oito velocidades que é especificação padrão para as outras variantes de motor na linha. A transmissão Steptronic Sport vem com shift paddles no volante e uma função Launch Control para aceleração otimizada para tração fora da linha.
O status excepcional do BMW Z4 quando se trata de tecnologia de powertrain é incorporado de forma mais proeminente no modelo topo de linha, cujo motor de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo é inigualável por qualquer rival e exibe excelente desempenho atributos. A unidade de 3,0 litros e 250 kW/340 cv desenvolve torque máximo de 500 Nm (369 lb-ft) e impulsiona o BMW Z4 M40i de 0 a 100 km/h (62 mph) em 4,5 segundos. Os dois motores de quatro cilindros, ambos com cilindrada de 2,0 litros e tecnologia BMW TwinPower Turbo, também se destacam pelas suas características de desempenho vivas. O motor do BMW Z4 sDrive30i gera potência máxima de 190 kW/258 hp e torque máximo de 400 Nm (295 lb-ft), permitindo aceleração de 0 a 100 km/h (62 mph) em 5,4 segundos. Com potência máxima de 145 kW/197 hp e torque máximo de 320 Nm (236 lb-ft),
Juntamente com suas proporções compactas, peso minimizado, baixo centro de gravidade e distribuição de peso quase perfeita de 50:50, a imensa rigidez da estrutura da carroceria e do chassi e a aerodinâmica altamente eficaz do BMW Z4 fornecem a plataforma ideal para um manuseio esportivo que irá entusiasmar e prazer. Desbloquear uma combinação convincente de agilidade e conforto de condução é a tecnologia de chassis que reúne um eixo dianteiro de mola de duas articulações e um eixo traseiro de cinco braços. A especificação padrão para todas as variantes do modelo também inclui direção esportiva variável.
A suspensão M Sport, agora parte do equipamento padrão do BMW Z4 sDrive30i, otimiza a dinâmica de direção com seu amortecimento firme e ajuste de mola. O BMW Z4 M40i tem suspensão M adaptativa com amortecedores controlados eletronicamente e – como o BMW Z4 sDrive30i – freios M Sport com pinças pintadas de azul ou vermelho. O modelo topo de gama também está equipado com um diferencial M Sport no eixo traseiro, disponível como opção para o BMW Z4 sDrive30i.
Sistemas de assistência ao motorista de última geração, conectividade inteligente.
O BMW Z4 oferece aos clientes uma série de sistemas de assistência ao motorista de última geração para aumentar os níveis de conforto e segurança. A especificação padrão inclui aviso de colisão frontal com intervenção do freio, aviso de saída de faixa, incluindo retorno de faixa, e a função de informação de limite de velocidade com indicador de não ultrapassagem. Entre os itens da lista de opções estão o Cruise Control Ativo com função Stop&Go, Alerta de Mudança de Faixa, alerta de colisão traseira, alerta de trânsito cruzado, Assistente de Estacionamento e Câmera de Assistência à Ré. Também está disponível o BMW Head-Up Display, que projeta informações de direção no para-brisa.
O BMW Live Cockpit Professional garante uma operação intuitiva e conectividade inteligente. Ele traz telas personalizáveis para o painel de instrumentos totalmente digital e display de controle, ambos com diagonal de 10,25 polegadas. Sua funcionalidade também inclui o sistema de navegação BMW Maps, um sistema multimídia baseado em disco rígido, o BMW Intelligent Personal Assistant, integração de smartphone, um hotspot Wi-Fi e um sistema de alarme.
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