Peugeot E-2008: Mais potente e tecnológico
RESUMO POR IA Com dois meses de atraso, a Peugeot lança oficialmente o E-2008 GT 2025 no Brasil por R$ 269.990,00, importado da Espanha. O SUV elétrico evolui com potência de 158 cv (15% a mais) e bateria ampliada para 54 kWh, permitindo autonomia de 261 km pelo PBEV. O sistema de recarga agora conta […]
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RESUMO POR IA
Com dois meses de atraso, a Peugeot lança oficialmente o E-2008 GT 2025 no Brasil por R$ 269.990,00, importado da Espanha. O SUV elétrico evolui com potência de 158 cv (15% a mais) e bateria ampliada para 54 kWh, permitindo autonomia de 261 km pelo PBEV. O sistema de recarga agora conta com carregador trifásico de 11 kW, possibilitando recarga rápida de 80% em 30 minutos, além de acesso gratuito a 782 pontos de recarga Zletric. O modelo chega bem equipado com piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e três modos de condução.
A Peugeot finalmente iniciou as vendas do E-2008 GT linha 2025 no Brasil, seu SUV compacto 100% elétrico importado da Espanha, com preço fixado em R$ 269.990,00. Apresentado em julho, o lançamento sofreu um atraso de dois meses em relação ao cronograma inicial.
A nova versão chega com upgrades significativos em relação ao modelo 2023: a potência saltou 15%, alcançando 158 cv (ante 136 cv anteriores), enquanto a bateria cresceu de 50 kWh para 54 kWh. Com isso, o SUV ficou mais ágil, reduzindo o tempo de 0 a 100 km/h de 9,9 para 8,9 segundos.
A autonomia, ponto crucial para veículos elétricos, agora alcança 261 km segundo o PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular). O sistema de recarga também evoluiu, com carregador trifásico de 11 kW (antes 7,4 kW), permitindo recargas rápidas de 80% em apenas 30 minutos em estações de 100 kW.
Os compradores terão acesso gratuito a uma rede de 764 carregadores AC e 18 carregadores rápidos DC da Zletric, além da possibilidade de adquirir carregadores homologados WEG e ENEL X nas concessionárias da marca.
O pacote tecnológico é robusto, incluindo piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência, reconhecimento de placas e sistema de permanência em faixa. O motorista pode ainda escolher entre três modos de condução: Eco, Normal e Sport, sempre com tração dianteira.
A versão única GT demonstra o posicionamento premium do modelo, que chega para competir em um segmento cada vez mais disputado dos SUVs elétricos compactos no mercado brasileiro.
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