NOVIDADES - 02 de maio de 2025
Foto: Divulgação/BMW Motorrad
Nova BMW R 1300 RT: A Tourer dinâmica que redefine o segmento
Nova BMW R 1300 RT 2025: tourer com motor boxer de 145 cv, chassi DCA e ASA. Conforto e dinâmica para viagens épicas. Confira detalhes!
Por: Pablo Andres Medeiros
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A BMW Motorrad eleva o padrão das motocicletas de turismo com a nova BMW R 1300 RT, uma evolução da icônica tourer que combina conforto excepcional, dinâmica aprimorada e tecnologia de ponta. Apresentada como a “nova referência no segmento”, segundo Harald Spagl, projetista-chefe do modelo, a R 1300 RT promete conquistar tanto os amantes de longas viagens quanto os entusiastas de uma pilotagem mais esportiva. Com design mais leve, motor boxer renovado, ergonomia otimizada e inovações como o assistente de troca de marchas automatizado (ASA) e o chassi eletrônico DCA, a motocicleta chega para consolidar a liderança da BMW no mercado de tourers.
Design e Aerodinâmica: Estilo e Funcionalidade
A nova R 1300 RT apresenta um design mais dinâmico e leve, com linhas que transmitem agilidade sem comprometer a essência de uma tourer. As vermelhas laterais ajustáveis, integradas harmoniosamente ao visual, otimizam a proteção contra vento e intempéries, garantindo conforto em longas viagens em rodovias ou em condições urbanas com altas temperaturas. A motocicleta mantém o conceito de proteção climática característico da linha RT, com ajustes que permitem maior fluxo de ar em climas quentes e proteção reforçada em temperaturas baixas.
Disponível em quatro variantes de acabamento — Alpinweiß 3 uni (básica), Triple Black (Blackstorm metallic), Impulse (Racingblue metallic) e a sofisticada Option 719 Camargue (Blue Ridge Mountain metallic) —, a R 1300 RT combina estética premium com personalização para diferentes perfis de motociclistas.
Motor Boxer: Potência e Eficiência
No coração da R 1300 RT está o novo motor boxer de 1.300 cm³, o mais potente já produzido em série pela BMW Motorrad. Com 145 cv a 7.750 rpm e 149 Nm de torque a 6.500 rpm, o propulsor entrega 9 cv e 6 Nm a mais que seu antecessor, mantendo a suavidade e a eficiência características do boxer. A nova configuração, com maior diâmetro de cilindro e curso reduzido, melhora a entrega de potência e a resposta em baixas rotações, ideal para viagens longas ou pilotagem dinâmica em estradas sinuosas.
A tecnologia ShiftCam, exclusiva da BMW, permite a variação de abertura das válvulas para otimizar desempenho e economia de combustível. O motor é complementado por três modos de pilotagem padrão — Rain, Road e Eco —, com a opção Fahrmodi Pro que adiciona os modos Dynamic e Dynamic Pro para uma condução mais agressiva. A regulação de torque de arrasto (MSR), incluída de série, evita derrapagens do pneu traseiro em desacelerações bruscas, garantindo maior segurança.
Dinâmica e Tecnologia: Um Salto à Frente
A R 1300 RT foi projetada para oferecer uma ampla gama de utilização, do conforto em viagens de longa distância à agilidade em curvas. O novo chassi combina um quadro principal em chapas de aço com um subquadro traseiro em alumínio, reduzindo o peso e centralizando a massa para melhorar o manuseio. As suspensões EVO Telelever (dianteira) e EVO Paralever (traseira) foram redesenhadas, proporcionando maior precisão na direção e estabilidade, mesmo com passageiro e bagagem.
O Dynamic Chassis Adaption (DCA), disponível como opcional, é um destaque tecnológico. O sistema permite alternar entre duas configurações de chassi — uma voltada para estabilidade em alta velocidade e outra para agilidade em curvas —, ajustando dinamicamente a rigidez da suspensão, a taxa de mola e a compensação de carga. As rodas de alumínio fundido, 1,4 kg mais leves, também contribuem para a dinâmica aprimorada.
Outro diferencial é o Automated Shift Assistant (ASA), que oferece trocas de marcha manuais ou automáticas, eliminando a necessidade de acionar a embreagem. O sistema combina a praticidade de uma transmissão automática para viagens relaxadas com a precisão de trocas manuais para uma pilotagem esportiva, reforçando o lema da BMW: “Simplify your Ride”.
Conforto e Ergonomia: Para Piloto e Passageiro
A ergonomia da R 1300 RT foi redesenhada para uma postura mais ativa, com o triângulo ergonômico (guidão, pedais e assento) orientado ligeiramente para a roda dianteira. Isso melhora o feedback da frente da motocicleta, especialmente em curvas, sem sacrificar o conforto em longas distâncias. O assento do piloto é ajustável em altura e inclinação, com uma altura mínima de 780 mm e um arco de passo reduzido, facilitando o acesso para pilotos de diferentes estaturas.
O assento do passageiro foi ampliado, com maior espaço para as pernas e apoio otimizado, ideal para viagens a dois. Os baús laterais de 27 litros (expansíveis para 33 litros com a opção Variokoffer) e os top cases de 39 ou 54 litros oferecem amplo espaço para bagagem, com detalhes como travamento elétrico, iluminação interna e uma porta USB-C no baú esquerdo. O top case maior inclui aquecimento na encosto, elevando o conforto do passageiro.
Segurança e Conectividade
A segurança é um pilar da R 1300 RT, que vem equipada com ABS Pro Integral, freios com pinças radiais de quatro pistões na dianteira e uma sportbremse opcional para maior desempenho. O farol full-LED de série, com luzes diurnas integradas, melhora a visibilidade, enquanto o opcional Headlight Pro adiciona luz adaptativa para curvas e compensação de inclinação, ajustando automaticamente a intensidade e a direção do facho.
O pacote Riding Assistant, opcional, inclui Controle de Cruzeiro Ativo (ACC), Alerta de Colisão Frontal (FCW), Alerta de Colisão Traseira (RECW) e Assistente de Mudança de Faixa (SWW), elevando a segurança em rodovias e ambientes urbanos. O display TFT de 10,25 polegadas, com navegação integrada e conectividade via Connectivity Hub, permite gerenciar acessórios como óculos inteligentes e coletes aquecidos, além de oferecer carregamento USB-C em um compartimento ventilado para smartphones.
Sistema de Áudio: Imersão Sonora
Para os amantes de música em viagens, a R 1300 RT oferece o Audiosystem de série, com alto-falantes integrados ao sistema eletrônico da motocicleta. A opção Audio Pro, com alto-falantes premium e controle separado de graves, médios e agudos, proporciona um som cristalino, com perfis ajustáveis e adaptação dinâmica de volume conforme a velocidade.
Contexto no Mercado
A nova R 1300 RT chega em um momento de inovações no setor automotivo, como o motor a etanol Cursor 13 N67 da Case IH e FPT Industrial, que promove sustentabilidade na agricultura, e o lançamento do Volkswagen Nivus GTS, que reforça a aposta em veículos esportivos no Brasil. Embora voltada para um público diferente, a R 1300 RT compartilha o foco em tecnologia e eficiência, enfrentando desafios semelhantes, como o déficit comercial de autopeças no Brasil, que afeta a importação de componentes eletrônicos avançados.
Uma Tourer para Todos os Terrenos
A BMW R 1300 RT 2025 redefine o que uma motocicleta de turismo pode oferecer, equilibrando conforto de cruzeiro com desempenho dinâmico. Seja para cruzar continentes ou explorar estradas sinuosas, a nova RT combina inovação, ergonomia e segurança em um pacote que reforça a posição da BMW Motorrad como líder no segmento. Com preço e data de lançamento no Brasil ainda a serem confirmados, a expectativa é que a motocicleta chegue às concessionárias no segundo semestre de 2025, pronta para continuar a história de sucesso da linha RT.
Para mais informações, acesse o site oficial da BMW Motorrad.
BMW R 1300 RT Dynamic Chassis Adaption motor boxer
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