Mercedes-Benz prepara ofensiva no mercado nacional de caminhões com novidades para 2025

RESUMO POR IA

Mercedes-Benz prepara grandes novidades para 2025, com destaque para a renovação da linha Accelo, que ganha os modelos 917, 1117 e 1417 6×2, prometendo 3% de economia de combustível. A marca busca ampliar sua participação no segmento de médios (hoje com 12,5%), onde a VWCO domina com 76,6% do mercado, apostando especialmente na faixa de 11 toneladas. Os novos Accelo trazem melhorias como plataforma de carga maior e eixos mais robustos, enquanto a linha pesada Actros ganha opções com suspensão metálica nas versões 6×2.

A Mercedes-Benz prepara uma significativa expansão de seu portfólio para 2025, com foco especial em segmentos onde sua presença ainda é modesta. A montadora alemã apresentará na Fenatran 2024 uma estratégia ousada para conquistar novos nichos do mercado brasileiro de transportes.

O destaque fica por conta da renovação da linha Accelo, que completa duas décadas de sucesso no mercado nacional com impressionantes 100 mil unidades comercializadas. As novidades incluem os modelos 917, 1117 e 1417 6×2, que chegam com design atualizado e melhorias técnicas significativas, prometendo uma redução de 3% no consumo de combustível.

O movimento é especialmente estratégico no segmento de médios, onde a Mercedes-Benz busca ampliar sua atual participação de 12,5% frente à dominante VWCO, que detém 76,6% do mercado. Marcos Andrade, gerente sênior de Marketing de Produto Caminhões, destaca que a maior oportunidade está na faixa de 11 toneladas, segmento onde a marca ainda não atuava.

Entre os diferenciais técnicos, os novos Accelo oferecem plataforma de carga 40 centímetros mais longa, eixos dianteiros reforçados com capacidade de 3,6 toneladas e até 600 kg a mais de capacidade de carga na versão de 14 toneladas. Para operações urbanas, o menor raio de giro – redução de até 1,9 metro – promete mais agilidade nas manobras.

No segmento de pesados, a novidade é a introdução da suspensão metálica nas versões Actros 2045, 2548 e 2553 6×2, atendendo à crescente demanda por cavalos mecânicos adequados para carretas de quatro eixos. Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços, já anuncia o primeiro grande negócio: 150 unidades do Actros 2553 vendidas para a transportadora Tombini.

A montadora também apresentará na Fenatran 2024 uma nova configuração do Arocs 8×4 para operações florestais e canavieiras, além de seu portfólio completo de serviços e peças. Quanto à eletrificação, embora existam testes em andamento com a transportadora Braspress, a marca mantém postura cautelosa, citando desafios de infraestrutura como principal barreira para uma adoção mais ampla da tecnologia.

Com esta ofensiva comercial, a Mercedes-Benz reafirma seu compromisso com o mercado brasileiro, oferecendo soluções para diversos segmentos do transporte de cargas, das operações urbanas às aplicações rodoviárias de longa distância.

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