Mercedes apresenta o Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport 

Este ano, a Mercedes-AMG está comemorando 130 anos de automobilismo sob o signo da estrela de três pontas. A referência cronológica para o aniversário do automobilismo é a primeira competição automobilística, que levou de Paris a Rouen em 22 de julho de 1894 e terminou com a vitória do motor licenciado pela Daimler. Para assinalar este marco histórico, o Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport limitado celebra a sua estreia mundial sob o lema “Racing Legend Remastered” na Automotive Week em Pebble Beach (Califórnia, EUA). A edição altamente exclusiva do carro GT3 une duas eras icônicas do automobilismo. A tecnologia de automobilismo de última geração encontra os recursos de design tradicionais dos lendários carros de corrida da década de 1950. Com 680 cv, o modelo especial não homologado é o veículo GT3 mais potente já construído em Affalterbach. É também a última versão do Mercedes-AMG GT3 a ser alimentada por um motor naturalmente aspirado. A edição exclusiva está sendo oferecida em todo o mundo como um item de colecionador em uma edição limitada de apenas 13 veículos. 

Desempenho: Atualização aerodinâmica e sistema de redução de arrasto 
Ao contrário do modelo básico, o Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport não está sujeito aos limites de homologação. Por esse motivo, o lendário motor AMG V8 de 6,3 litros naturalmente aspirado foi ainda mais otimizado. Sem restritor de ar e com um sistema de exaustão especial, desenvolve uma potência máxima de 680 hp (500 kW). Os componentes aerodinâmicos também passaram por um extenso desenvolvimento e aumentaram a força descendente em 15% em comparação com o modelo básico GT3. Para conseguir isso, o divisor dianteiro e as saídas de ar (persianas) nas asas dianteiras foram redesenhados. Mudanças nas saias laterais, no piso e no difusor traseiro também aumentam a força descendente. A asa traseira mais larga também ajuda a otimizar o equilíbrio aerodinâmico. O Sistema de Redução de Arrasto (DRS), inspirado na Fórmula 1® e no DTM Classe 1, é um recurso novo e central. Com o toque de um botão no volante, o elemento principal da asa traseira se move para uma posição plana e o arrasto é reduzido. Para manter o equilíbrio aerodinâmico, os elementos ativos no piso dianteiro são estendidos ao mesmo tempo. Graças a esta tecnologia, velocidades máximas de mais de 315 quilômetros por hora são possíveis, apesar do nível de downforce essencialmente alto. Durante a aceleração ou desaceleração lateral, os elementos ativos retornam imediatamente à sua posição original de força descendente. O exclusivo sistema de travagem de alto desempenho também é inspirado na Fórmula 1®. Ao contrário dos discos de aço obrigatórios nos regulamentos GT3, os discos de freio do modelo especial são feitos de carbono. Eles também desempenham seu papel em tornar o modelo de edição significativamente mais leve do que a versão GT3 homologada. 

A potência é transmitida por meio de uma transmissão sequencial de corrida de seis velocidades com relações de transmissão modificadas. Tal como acontece com todos os carros de corrida da Mercedes-AMG, a transmissão transaxle é montada no eixo traseiro e conectada ao motor de maneira rígida à torção e resistente ao torque por um tubo de torque de fibra de carbono. A suspensão possui amortecedores de automobilismo de 4 vias totalmente ajustáveis. O item de colecionador oferece todos os atributos de segurança comprovados do Mercedes-AMG GT3 – uma célula de segurança de fibra de carbono conectada ao chassi, um arnês de cinco pontos, redes de segurança, uma gaiola de proteção de aço, um sistema de extinção de incêndio, um tanque de segurança e uma escotilha de emergência. O extenso equipamento também inclui um ABS de corrida eficaz e um sistema de controle de tração multi-ajustável. 

Histórico: modelo especial da Mercedes-AMG estabelece o tempo mais rápido no Circuito Mount Panorama, na Austrália 
Após dois anos de desenvolvimento e testes intensivos, o piloto de desempenho da Mercedes-AMG, Jules Gounon (AND), demonstrou o excelente desempenho do veículo pela primeira vez em 17 de fevereiro de 2024 no Circuito Mount Panorama, na Austrália. Em um protótipo do Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, ele bateu o recorde da pista para carros GT no icônico circuito de 6,213 quilômetros por 2,074 segundos em um tempo de 1m 56,605s. 

Aparência: Interação de tecnologias de automobilismo de última geração com recursos de design tradicionais 
O carro esportivo de corrida Mercedes-Benz 300 SL W 194 de 1952 serviu de inspiração de design para o modelo de aniversário de edição limitada, com elementos estilísticos clássicos do primeiro carro de corrida fechado da marca caracterizando a aparência externa do Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport. O acabamento especial da pintura em uma cor prateada exclusiva lembra as lendárias Flechas de Prata. Losangos azuis nas asas dianteiras e a moldura colorida da grade do radiador são uma referência a carros historicamente bem-sucedidos. Os carros vencedores pilotados em 1952 por Hans Klenk e Karl Kling na Carrera Panamericana e por Hermann Lang e Fritz Riess (todos GER) nas 24 Horas de Le Mans carregavam elementos de design semelhantes. Os aros de magnésio de 18 polegadas com peso otimizado e a extensa implementação de elementos de carbono constroem uma ponte para os carros esportivos de corrida da era moderna, ao lado de um impressionante brasão AMG no teto. A estreita ligação entre tradição e modernidade também é evidente no interior. Tecnologias avançadas de automobilismo, como o monitor do cockpit Bosch DDU 10 com tela ampliada e gráficos de alta resolução, suportam a operação do veículo. Visualmente, o interior é inspirado nos modelos Mercedes-Benz SLR 300 de 1955, que alcançaram fama mundial com Juan Manuel Fangio (ARG) ao volante. Essa reminiscência é visível no estofamento dos bancos em tecido xadrez azul, bem como no estofamento do encosto de cabeça e nas alças das portas em couro marrom. Outro destaque é o volante especialmente desenvolvido com botões anodizados e alças em madeira de nogueira. Além disso, cada um dos modelos especiais de edição limitada ostenta um emblema de edição anexado ao console central. 
 
Exclusividade: Pacote geral extenso com equipamento de corrida e cobertura do veículo 
Cada um dos 13 Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport vem com um pacote de entrega abrangente. Além de uma capa de veículo especialmente desenvolvida para o modelo especial, inclui um equipamento de corrida completo para o piloto. O kit de corrida foi co-projetado pela PUMA, parceira oficial da Mercedes-AMG, e seu design é baseado nas características estilísticas do exterior do veículo. Inclui um traje de corrida personalizado, luvas, roupas íntimas e sapatos de corrida. O equipamento de corrida é complementado por um capacete personalizado de alta qualidade da BELL. Os clientes também recebem uma bolsa personalizada, projetada para combinar com a capa do assento em um elegante padrão xadrez azul e oferece espaço suficiente para todo o equipamento de corrida. O pacote de entrega é completado com um modelo em escala 1:8 do Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport e um certificado de autenticidade exclusivo e personalizado. 

O novo Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport num piscar de olhos: 

“Este ano, estamos comemorando 130 anos de automobilismo sob o signo da estrela de três pontas. E na AMG, o automobilismo também é uma parte essencial do DNA. Com o Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport, estamos mais uma vez destacando nossa história e nosso compromisso com nosso programa de Customer Racing de muito sucesso internacional. Temos o prazer de apresentar este item de colecionador exclusivo do GT3 aos fãs e entusiastas de nossa marca pela primeira vez aqui nesta ocasião especial na Pebble Beach Automotive Week.” 
Michael Schiebe, CEO da Mercedes-AMG GmbH e chefe das unidades de negócios Mercedes-Benz Classe G e Mercedes-Maybach 

“O exclusivo Mercedes-AMG GT3 Edition 130Y Motorsport é a coroa de glória do nosso atual portfólio de automobilismo. Não só é estritamente limitado a 13 unidades, como também é a última versão GT3 com o nosso icónico motor AMG V8 de 6,3 litros naturalmente aspirado. Com esta edição exclusiva, também mostramos o que é possível fora da homologação oficial e integramos uma série de refinamentos técnicos e componentes leves. Estamos, assim, estabelecendo outro marco em nosso ano de aniversário e oferecendo aos clientes interessados um produto que é técnica e visualmente altamente emocional.” 
Christoph Sagemüller, Chefe da Mercedes-AMG Motorsport 

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