BMW resgata legado off-road com a nova R 12 G/S, sucessora espiritual da lendária R 80 G/S

RESUMO POR IA

A moto mantém o DNA clássico com seu icônico motor boxer bicilíndrico de 1.170 cc (109 cv e 115 Nm de torque), refrigerado a ar/óleo, mas incorpora tecnologias contemporâneas como iluminação full LED e painel digital retro. Com design que homenageia a original – incluindo para-brisa compacto, rodas raiadas e escape elevado no lado esquerdo – a R 12 G/S une capacidades off-road com conforto em estrada, preservando o característico ronco do motor boxer enquanto atende às modernas exigências de desempenho e emissões. A BMW reforça assim sua tradição no segmento de motos de aventura, oferecendo uma máquina versátil para quem busca aventura sem abrir mão do estilo clássico.

A BMW Motorrad acaba de escrever um novo capítulo em sua história off-road com o lançamento da R 12 G/S, uma homenagem moderna à lendária R 80 G/S de 1980 – modelo que revolucionou o segmento de motos de aventura há mais de quatro décadas. A nova geração mantém a essência da original, com seu icônico motor boxer, mas agrega tecnologia contemporânea para conquistar tanto puristas quanto novos aventureiros.

Herança G/S: do passado ao presente

A R 80 G/S foi pioneira ao unir capacidades off-road com conforto em estradas pavimentadas – um conceito que deu origem ao segmento das “aventura”. A R 12 G/S resgata essa filosofia com:

• Design retro-moderno: para-brisa compacto, rodas raiadas e suspensão de longo curso;
• Motor boxer de 1.170 cc: refrigerado a ar/óleo, com 109 cv e 115 Nm de torque;
• Escape elevado: posicionado no lado esquerdo, como nas clássicas enduro;
• Painel clássico redondo: com tomada 12V e iluminação full LED de série.

Tecnologia que honra a tradição

Apesar do visual que remete aos anos 1980, a R 12 G/S não abre mão de inovações:

• Curva de torque robusta: típica dos boxer, ideal para terrenos acidentados;
• Sistema de escape otimizado: combina o “ronco” característico com normas de emissões atuais;
• Ergonomia versátil: preparada para viagens longas ou trilhas técnicas.

“A R 12 G/S é uma ponte entre nossa história e o futuro. Ela captura a alma da R 80 G/S, mas com a confiabilidade e performance que os motociclistas esperam hoje”, afirmou o diretor de desenvolvimento da BMW Motorrad.

Especificações técnicas

• Motor: Boxer bicilíndrico de 1.170 cc (ar/óleo);
• Potência: 109 cv a 7.000 rpm;
• Torque: 115 Nm a 6.500 rpm;
• Transmissão: Por cardan (típico BMW);
• Peso: A confirmar (mas com foco em agilidade);
• Preço: Sob consulta (chega ao Brasil em 2025).

Veredito: A R 12 G/S é um tributo à ousadia da BMW no off-road, oferecendo uma máquina capaz de alternar entre estradas cênicas e trilhas remotas sem perder seu charme vintage.

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