A Audi do Brasil apresenta o lançamento no país do novo Audi RS 6 Avant Legacy, uma versão exclusiva desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro, que recebeu atualizações visuais, mais equipamentos e ajustes dinâmicos para reduzir o peso total, elevando ainda mais seu desempenho esportivo. A chegada da renovada Avant “puro-sangue” faz parte da série de lançamentos que a marca das quatro argolas planeja realizar ao longo deste ano, em comemoração ao seu 30º aniversário no mercado brasileiro. A série especial, identificada pelo logotipo “Audi 30 years” gravado no vidro traseiro, será limitada a apenas 15 unidades, todas destinadas ao mercado brasileiro ao longo de 2024. O modelo está disponível na rede de concessionárias da fabricante no país, com garantia estendida de três anos e preço sugerido de R$ 1.364.990,00.
“O Audi RS 6 Avant Legacy é resultado de uma parceria com a equipe da Audi Sport para celebrar os 30 anos da Audi no Brasil. Conseguimos tornar ainda mais exclusivo um dos modelos mais icônicos e lendários de nossa história”, destaca Renato Celiberti, Head de Vendas da Audi do Brasil.
A nova RS 6 Avant Legacy é uma versão exclusiva criada para o mercado brasileiro em comemoração aos 30 anos da Audi do Brasil, baseada no modelo RS 6 Avant Performance, que também será lançado no Brasil este ano. Ambas as versões compartilham as mesmas características mecânicas e números de desempenho.
As diferenças da versão Legacy em relação à Performance estão no acabamento, que oferece uma customização exclusiva. Externamente, apresenta um pacote exterior em carbono fosco (um item exclusivo da RS6 Legacy), rodas de 22 polegadas na cor bronze forjadas, pinças de freio pretas e pneus Continental Sport Contact 7. O modelo também recebe a pintura Audi Exclusive Azul Ascari fosca (exclusiva da RS6 Legacy no Brasil) e uma gravação personalizada com numeração individual de 1ª a 15ª unidade no vidro traseiro.
Internamente, a cabine é exclusiva, com o interior Audi Exclusive, que oferece bancos e laterais das portas nas cores preto e cinza, além de itens de acabamento inéditos que não estão disponíveis no catálogo global Audi Exclusive, como costuras contrastantes no volante e na parte superior do painel na cor bronze. O modelo também apresenta cintos de segurança cinza, logotipo RS bordado em bronze e tapetes personalizados RS com costuras contrastantes em bronze. Além disso, o vidro traseiro é personalizado com o logotipo “Audi 30 years” gravado a laser, identificando a série especial.
Desempenho incomparável e sem precedentes
O renomado propulsor 4.0 litros TFSI V8 biturbo foi refinado para oferecer um desempenho ainda mais emocionante. Recebeu turbo-compressores maiores, aumento da pressão máxima para 2,6 bar (anteriormente 2,4 bar) e ajustes finos no software de controle do motor e da transmissão para respostas ainda mais rápidas. A potência aumentou de 600 para 630 cv, entre 6.000 e 6.250 rpm, e o torque de 800 para 850 Nm, entre 2.050 e 4.500 rpm. Essa potência é transmitida por uma transmissão tiptronic de oito velocidades para o sistema de tração integral permanente quattro, que oferece quatro modos de condução pelo Audi drive select – Comfort, Auto, Dynamic e Individual.
Com esse conjunto, o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, 0,2 segundos mais rápido do que o modelo anterior. Além disso, atinge uma velocidade máxima de 280 km/h. Também conta com um novo sistema de exaustão para aprimorar a experiência sonora.
Configurado como uma engrenagem planetária, o diferencial central distribui a força motriz na proporção de 40:60 aos eixos dianteiro e traseiro, com a capacidade de ajustar automaticamente o torque conforme a necessidade. Até 70% da potência pode ser direcionada para as rodas dianteiras e até 85% para as rodas traseiras.
A tecnologia de assistência elétrica, composta por uma bateria de íons de lítio e um alternador de correia (BAS) em um sistema elétrico primário de 48 volts, combina desempenho, eficiência e redução nas emissões de poluentes. O modelo pode se deslocar em velocidades entre 55 e 160 km/h com o motor desligado, reiniciando rapidamente com o BAS durante a desaceleração. Durante esse processo, o BAS pode recuperar até 12 kW de energia, enquanto o sistema start-stop entra em operação a partir de 22 km/h.
O modelo também oferece a tecnologia do eixo traseiro dinâmico, que permite que as rodas traseiras girem até cinco graus. Isso melhora a estabilidade em altas velocidades e reduz o diâmetro de giro em baixas velocidades.
Design icônico e atemporal
Externamente, o RS 6 Avant Performance apresenta a carroceria Avant, cada vez mais exclusiva, com linhas agressivas e vincos proeminentes que destacam sua vocação esportiva. Na dianteira, as amplas tomadas de ar e os faróis Full LED Matrix de série, com luz de direção dinâmica e Audi Laser Light, complementam a grade singleframe hexagonal. As saias laterais emolduram a silhueta do veículo, enquanto na traseira, as lanternas em LED e as duas saídas de escapamento ovais completam o visual.
Além disso, o peso do veículo foi reduzido em oito quilos, considerando as novas rodas, e houve um notável aprimoramento no isolamento acústico.
Internamente, o modelo oferece altas doses de requinte, conforto, esportividade e sofisticação. O ambiente digital abraça o motorista com telas sensíveis ao toque integradas ao painel de instrumentos e console central. A tela superior com 10,1 polegadas oferece o sistema MMI com inúmeras informações e opções de personalização do veículo, sistema de som e entretenimento, e interface com smartphones por meio dos sistemas Android e iOS.
O display inferior de 8,6 polegadas, por sua vez, é esculpido sobre o console central e permite acesso aos controles de climatização, conforto e entradas de texto. Um “click” de confirmação é sentido e ouvido quando uma função é selecionada pelo toque.
Em frente ao motorista surge o Audi Virtual Cockpit com layout RS e novas barras coloridas. O painel exibe inúmeros dados sobre o veículo, desde a temperatura e pressão dos pneus, torque, potência e temperatura do óleo do motor, até os tempos de voltas, medições de aceleração e forças “G”. No modo manual, uma luz indicativa sinaliza ao condutor o momento ideal para troca de marcha. O head-up display possibilita ao condutor visualizar as principais informações sem desviar os olhos do caminho.
Além disso, o modelo conta ainda com diferencial esportivo quattro, eixo traseiro dinâmico, suspensão a ar adaptativa e esportiva, pinças de freio na cor vermelha, teto solar panorâmico e faróis Full LED Matrix HD com luz de direção dinâmica e câmera 360º.
Por fim, um carro familiar
O desempenho esportivo coexiste com a aptidão familiar do veículo, que se revela no excelente espaço para o ocupante e ao generoso porta-malas – são 565 litros de capacidade, tamanho suficiente para as malas durante as viagens. Em relação às dimensões, o modelo tem 4.995 mm de comprimento, 2.110 mm de largura, 1.487 mm de altura e 2.930 mm de distância entre-eixos. A capacidade do tanque de combustível é de 73 litros.
