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MERCADO - 01 de abril de 2025
Foto: divulgação
Volkswagen inicia operações no Porto de Vitória e amplia estratégia logística no Brasil
RESUMO POR IA A Volkswagen do Brasil iniciou suas operações no Porto de Vitória (ES), ampliando sua estratégia logística com a importação de SUVs Taos da Argentina e, em breve, do sedã Jetta GLI do México. A medida visa otimizar a distribuição, reduzindo custos com transporte terrestre para regiões como Minas Gerais, Rio de Janeiro […]
Por: Pablo Medeiros
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RESUMO POR IA
A Volkswagen do Brasil iniciou suas operações no Porto de Vitória (ES), ampliando sua estratégia logística com a importação de SUVs Taos da Argentina e, em breve, do sedã Jetta GLI do México. A medida visa otimizar a distribuição, reduzindo custos com transporte terrestre para regiões como Minas Gerais, Rio de Janeiro e Bahia. Em 2024, a marca aumentou em 22% as importações (33.597 unidades) e, em 2025, já registrou crescimento de 117% nas exportações (19.368 veículos), com destaque para o Polo e a Saveiro. A Argentina é o principal parceiro comercial, respondendo por 86% das importações e 59% das exportações. A iniciativa reforça a eficiência logística e o desenvolvimento regional, consolidando a liderança da Volkswagen no mercado automotivo brasileiro.
A Volkswagen do Brasil deu mais um passo em sua expansão logística ao iniciar, nesta terça-feira (1º), suas operações no Porto de Vitória, no Espírito Santo. A estreia da marca no local foi marcada pela importação de 32 unidades do SUV Taos, produzido na fábrica da Volkswagen em General Pacheco, na Argentina. A próxima remessa do modelo está prevista para maio.
A iniciativa faz parte de uma estratégia para otimizar a distribuição de veículos no país, reduzindo trajetos terrestres e fortalecendo a presença da marca em regiões como Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo e sul da Bahia. Além do Taos, o porto capixaba receberá, a partir de 2025, volumes do sedã esportivo Novo Jetta GLI, fabricado no México – um dos 16 lançamentos prometidos pela Volkswagen até 2028.
Crescimento nas importações e exportações
Em 2024, a Volkswagen importou 33.597 veículos, um aumento de 22% em relação a 2023. Desse total, 86% vieram da Argentina, incluindo o Taos (21.594 unidades) e a picape Amarok (7.386). Os demais modelos foram o Jetta GLI (2.633) e o Tiguan Allspace (1.984), ambos produzidos em Puebla, no México.
Já nas exportações, a montadora registrou um salto de 117% nos dois primeiros meses de 2025, com 19.368 veículos enviados ao exterior – contra 8.917 no mesmo período de 2024. O Polo lidera as vendas internacionais (8.595 unidades), seguido pela Saveiro (4.727), Novo T-Cross (3.033) e Nivus (2.572). A Argentina segue como principal destino, respondendo por 59% dos embarques.
Impacto logístico e econômico
Para Fábio Freccia, diretor de Logística da Volkswagen na América do Sul, a operação no Porto de Vitória reforça a eficiência e a sustentabilidade da cadeia de distribuição da marca. “Essa expansão permite atender os VW Lovers com mais agilidade e consolida nossa presença no mercado nacional”, afirmou.
Ricardo Ferraço, vice-governador do Espírito Santo, destacou a importância da iniciativa para o desenvolvimento regional: “A escolha pelo nosso estado reflete a infraestrutura portuária capixaba, a segurança jurídica e a mão de obra qualificada, fatores que atraem grandes empresas”.
Além de Vitória, a Volkswagen já opera nos portos de Santos (SP), Paranaguá (PR) e Suape (PE). Em 2024, a movimentação da marca em Paranaguá representou 43,79% do total de veículos do porto, com 46.126 unidades entre importações e exportações.
Com a nova rota capixaba, a Volkswagen reforça seu compromisso com a diversificação logística e o fortalecimento de sua liderança no mercado automotivo brasileiro.
porto de vitória Volkswagen VW
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