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Novo Peugeot 308 é finalista do carro do ano europeu em 2022

No dia 29 de novembro, os 61 membros do júri do Car of the year (COTY), em representação de 23 países do continente, selecionou o novo PEUGEOT 308 hatch e SW de entre os 39 candidatos para integrar a lista de sete candidatos à vitória final. É a 5ª vez em 9 anos que um modelo PEUGEOT está entre os finalistas. O novo 308, que traz o novo brasão da Marca, é sedutor com seu design elegante e sensual, sua tecnologia avançada e sua eficiência. A sua gama de motorizações, incluindo dois Plug-In Hybrid desde o lançamento, dá aos clientes a capacidade de escolher entre motores eletrificados e de combustão interna. Em breve, um motor totalmente elétrico completará a gama.
Sem categorias, sem subdivisões, sem classes: há apenas um vencedor do Carro do Ano, e o vencedor do Carro do Ano 2022 será anunciado em 28 de fevereiro em Genebra (Suíça).
Com o novo 308, a PEUGEOT junta-se ao círculo restritode finalistas do prémio Carro Europeu do Ano pela 5ª vez desde 2013. O 208 foi selecionado no final de 2019 (vencedor em 2020), o 508 (sedan e SW) em o final de 2018, o 3008 no final de 2016 (vencedor em 2017) e a geração anterior do 308 (sedan e SW) no final de 2013 (vencedor em 2014).

O COTY é o prêmio mais cobiçado da indústria automotiva. Seus 61 jurados vêm de 23 países europeus. Cada um nomeou 7 finalistas em uma primeira votação entre 39 concorrentes em uma longa lista. A lista de candidatos e finalistas pode ser consultada no site do Carro do Ano:https://www.caroftheyear.org/ .

O novo PEUGEOT 308 renova a oferta de automóveis e station wagon do segmento C. Mais de 24.000 clientes já efetuaram encomendas na Europa no final de Outubro, 22% dos quais são versões híbridas plug-in.

O novo 308 cativa com suas proporções dinâmicas e arquitetura, oferecendo mais espaço para os passageiros traseiros. O seu design ecoa o DNA PEUGEOT, com as suas luzes LED verticais de assinatura na frente e três garras na parte traseira. O seu i-Cockpit® (volante compacto, painel de instrumentos digital ao nível dos olhos, ecrã táctil central com teclas configuráveis), bem como os auxiliaos à condução são de última geração com motorização híbrida plug-in (180 ou 225 hp), a gasolina ou diesel extremamente eficientes.

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