O destino do óleo lubrificante usado das motos no Brasil é um assunto de grande preocupação devido ao seu potencial impacto ambiental. O país, que possui uma frota crescente de motocicletas, consome cerca de 132 milhões de litros de óleo lubrificante anualmente, tornando-se um dos maiores geradores de Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC) do país.
De acordo com a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), em 2023 foram coletados mais de 574 milhões de litros de OLUC em todo o país, provenientes de máquinas e motores de diversos segmentos. No entanto, estima-se que uma parte considerável ainda seja descartada de maneira incorreta.
Considerado um resíduo perigoso classe I, o OLUC é altamente poluente e pode causar danos significativos à saúde e ao meio ambiente se destinado incorretamente. Uma legislação específica determina que todo o OLUC deve ser coletado nas fontes geradoras e destinado à reciclagem através do rerrefino, proibindo expressamente o uso do resíduo como combustível.
Apesar das regulações, ainda há desafios na destinação correta do OLUC, o que requer esforços contínuos para aumentar a conscientização e a aplicação das normas de manejo adequado desse resíduo.
