Caminhão a hidrogênio da Cummins bate recorde mundial ao rodar 2.906 km sem reabastecer

RESUMO POR IA

O caminhão a hidrogênio H2Rescue, um protótipo da Accelera (divisão de inovação da Cummins), estabeleceu um recorde mundial ao percorrer 2.906 quilômetros sem reabastecer, utilizando apenas hidrogênio como combustível. Este feito, realizado na Califórnia e monitorado por um juiz do Guinness World Records, demonstra a viabilidade do hidrogênio para o transporte de longa distância, emitindo zero CO2. Além da eficiência energética, o H2Rescue pode servir como fonte de energia em emergências, destacando-se como um avanço significativo na descarbonização do transporte pesado, embora desafios como infraestrutura e custos de produção persistam.

Um caminhão pesado movido a hidrogênio acaba de entrar para o Guinness World Records ao percorrer 2.906 quilômetros sem reabastecer, marcando um novo capítulo na história do transporte sustentável. Desenvolvido pela Accelera, divisão de inovação da Cummins, o protótipo H2Rescue – baseado no modelo Kenworth T370 – cruzou estradas da Califórnia (EUA) com um tanque lacrado de hidrogênio, sob monitoramento de um juiz oficial da publicação. O feito não só quebrou recordes, mas reforçou o potencial do hidrogênio como alternativa viável para o transporte de longa distância.

Tecnologia limpa e eficiência sem precedentes
Equipado com um motor de célula de combustível de 250 kW da Accelera, o H2Rescue consumiu 168 kg de hidrogênio durante o percurso, mantendo velocidade média entre 80 km/h e 88 km/h. Em comparação, um caminhão diesel equivalente teria emitido 301 kg de CO2 na mesma distância, segundo cálculos da Cummins. O protótipo, no entanto, não liberou um único grama de carbono na atmosfera.

Além da eficiência energética, o H2Rescue carrega um trunfo estratégico: em situações de crise, como desastres naturais, pode funcionar como fonte de energia elétrica por até 72 horas. A capacidade de “resgate” justifica o nome do modelo e amplia sua utilidade além do transporte de carga.

Um marco para a descarbonização do transporte pesado
O recorde não é apenas um exercício técnico, mas uma demonstração prática do hidrogênio como solução para desafios globais. “Este projeto materializa nosso compromisso com a transição energética e a redução de emissões em setores de difícil descarbonização, como o transporte de carga”, destacou a Cummins em comunicado. A empresa, que recentemente inaugurou um centro técnico no Brasil focado em inovação, reforça sua aposta na tecnologia.

Próximos passos: escalabilidade e desafios
Apesar do avanço, o hidrogênio verde ainda enfrenta obstáculos, como a infraestrutura limitada de abastecimento e custos elevados de produção. A Cummins, no entanto, enxerga o recorde como um sinal de que a viabilidade técnica já é realidade. “Este é um passo crítico para inspirar a indústria a acelerar a adoção de energias limpas”, afirmou um representante da Accelera.

Enquanto isso, o H2Rescue segue como um símbolo de inovação – e um lembrete de que o futuro do transporte pesado pode ser tão poderoso quanto silencioso.

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