RESUMO POR IA
A fábrica Anchieta da Volkswagen, em São Bernardo do Campo (SP), completa 65 anos de operação, sendo a primeira fora da Alemanha desde 1959. Com 14,7 milhões de veículos produzidos, a planta continua estratégica, abrigando centros de pesquisa e desenvolvimento. Futuramente, será responsável pela produção de veículos híbridos e elétricos. Ciro Possobom, CEO da VW Brasil, anunciou investimentos de R$ 16 bilhões no Brasil até 2028, com foco nas unidades paulistas. Anchieta é sinônimo de tradição e inovação na indústria automotiva brasileira.
Nesta segunda-feira, 18 de novembro de 2024, a fábrica Anchieta da Volkswagen, localizada em São Bernardo do Campo (SP), celebra seu 65º aniversário. Inaugurada em 1959, esta unidade foi a primeira da Volkswagen fora da Alemanha, sendo um marco na história automotiva do Brasil. Até hoje, Anchieta produziu 14,7 milhões de veículos, representando 57% dos 25,5 milhões de unidades fabricadas pela marca em 71 anos de operação no país.
A fábrica não se destaca apenas por seus números impressionantes de produção. Anchieta continua sendo um pilar estratégico para a Volkswagen no Brasil, abrigando não só linhas de montagem, mas também um centro de pesquisa e desenvolvimento. Recentemente, a planta começou a produção do novo Nivus, com a confirmação do lançamento do inédito Nivus GTS e futuros modelos híbridos e elétricos.
Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, destaca o compromisso contínuo com a unidade: “Seguimos investindo continuamente na Anchieta. Além do Nivus, teremos mais dois veículos inéditos que serão anunciados em breve para impulsionar nossa ofensiva de 16 lançamentos até 2028, como parte dos investimentos de R$ 16 bilhões que estamos realizando no Brasil no mesmo período.”
Dos investimentos totais, R$ 13 bilhões serão alocados nas unidades paulistas da Volkswagen, incluindo Anchieta, Taubaté, São Carlos e o Centro de Peças e Acessórios de Vinhedo. Outros R$ 3 bilhões irão para a fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.
Anchieta não é apenas um centro de produção, mas um berço de modelos icônicos que moldaram a história automotiva brasileira. Desde a Kombi e o Fusca, passando por Karmann-Ghia, TL, Variant, SP1 e SP2, Brasília, Passat, Gol, Voyage, Parati, Santana até o Polo, a fábrica tem sido sinônimo de inovação e tradição no setor.
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