Toyota, Volvo e Ford brilham no Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2024

RESUMO POR IA No Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2024, realizado em São Paulo, os modelos Toyota Corolla, Volvo XC90 e Ford Mustang Mach-E GT foram reconhecidos como os de menor depreciação em suas respectivas categorias de “Motores a combustão”, “Híbridos” e “Elétricos”, com índices de 4,7%, 3,8% e 5,2% respectivamente. A 11ª […]

Por: Pablo Medeiros

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No Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2024, realizado em São Paulo, os modelos Toyota Corolla, Volvo XC90 e Ford Mustang Mach-E GT foram reconhecidos como os de menor depreciação em suas respectivas categorias de “Motores a combustão”, “Híbridos” e “Elétricos”, com índices de 4,7%, 3,8% e 5,2% respectivamente. A 11ª edição do prêmio, que analisou 170 modelos com vendas mínimas de 1.000 para combustão, 300 para híbridos e 100 para elétricos, homenageou também outros 30 veículos de 16 marcas diferentes, destacando a crescente importância e diversificação do mercado de veículos com tecnologias mais eficientes e sustentáveis no Brasil.

Em cerimônia realizada na capital paulista, os organizadores do Selo Maior Valor de Revenda – Autos (SMVR-Autos) 2024 anunciaram os vencedores da 11ª edição do prêmio, destacando os modelos com menor depreciação ao longo de um ano. Os grandes vencedores foram o Toyota Corolla, com uma depreciação de apenas 4,7% na categoria “Motores a combustão”, o Volvo XC90 com 3,8% na categoria “Híbridos”, e o Ford Mustang Mach-E GT com 5,2% na categoria “Elétricos”.

O evento também homenageou outros 30 modelos de 16 diferentes marcas, distribuídos em diversas categorias específicas. Este ano, a análise cobriu 170 modelos, considerando vendas de pelo menos 1.000 unidades para veículos a combustão, 300 para híbridos e 100 para elétricos, no período de novembro de 2023 a outubro de 2024.

Luiz Cipolli Junior, da Agência Autoinforme, explicou a nova estrutura do prêmio: “Decidimos criar três agrupamentos de modelos, a combustão, híbridos e elétricos, porque estes dois últimos ganharam novos players e importância nos últimos três anos, mas ainda sem condições de atender à primeira linha de corte de 1.000 unidades”.

Entre os destaques, na categoria “Motores a combustão”, o Fiat Mobi liderou entre os hatches de entrada com -9,3% de depreciação, enquanto o Chevrolet Onix foi o melhor hatch compacto com -8%. Na linha de híbridos, o Audi A3 foi o sedã híbrido leve menos desvalorizado com -9,5%, e na categoria elétrica, o Caoa Chery iCar se destacou na entrada com -22,1%.

Os representantes das marcas vencedoras, Thiago Keiji da Toyota, Mirella Cambreia da Volvo e Dennis Rossini da Ford, receberam os troféus de Campeão Geral em suas respectivas categorias. Este reconhecimento reflete não só a qualidade e a resiliência dos modelos no mercado de usados, mas também o crescente interesse dos consumidores por veículos com tecnologias mais limpas e eficientes.

Com o mercado automotivo brasileiro caminhando para ultrapassar a marca de 2,5 milhões de carros e comerciais leves vendidos, o SMVR-Autos 2024 reforça a importância da valorização e da sustentabilidade na escolha de veículos.

Ford revenda Toyota Volvo

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