A Stellantis intensifica a eletrificação enquanto e projeta estratégia financeiro

A Stellantis N.V. apresentou uma estratégia de eletrificação completa que oferece veículos empolgantes e líderes da classe para as marcas icônicas da Empresa, enquanto aproveita experiência interna, parceiras e joint ventures para fornecer tecnologia avançada a preços acessíveis. Esta estratégia permitirá que a Empresa busque uma margem de receita operacional ajustada de dois dígitos a médio prazo.

“O cliente está sempre no coração da Stellantis, e nosso compromisso com estes €30 bilhões, além do plano de investimento, é oferecer veículos icônicos que têm desempenho, capacidade, estilo, conforto e autonomia elétrica que se encaixam perfeitamente em seu cotidiano”, disse Carlos Tavares, Chief Executive Officer (CEO) de Stellantis. “A estratégia que traçamos hoje concentra-se na quantidade certa de investimento na tecnologia certa para alcançar o mercado no momento certo, garantindo que a Stellantis potencialize a liberdade de movimento da forma mais eficiente, econômica e sustentável”.

Desempenho financeiro

A Stellantis planeja alcançar maior rentabilidade nos próximos anos. Isso será apoiado pela execução das oportunidades de sinergia decorrentes da formação da Stellantis, com uma previsão de sinergia de caixa anual de mais de €5 bilhões a valores constantes, o plano de redução de custo da bateria, a otimização contínua dos custos de produção e distribuição e a realização de novos fluxos de receita, em particular de serviços conectados e futuros modelos de negócios de software.

Como resultado, a Stellantis visa obter margens de receita operacional ajustada de dois dígitos sustentáveis a médio prazo (aproximadamente em 2026), tornando a Empresa uma referência na rentabilidade na disposição de mobilidade eletrificada para clientes em uma base global.

A Stellantis pretende se tornar líder do mercado em veículos de baixa emissão (LEV). Até 2030, o mix de LEV da Stellantis para veículos de passageiros na Europa deve crescer de forma constante para mais de 70% – 10 pontos porcentuais à frente das previsões atuais do setor para o mercado geral. Nos EUA, o mix de LEV da Stellantis para veículos de passageiro e comerciais leves deve ser maior que 40% até 2030.

Para executar esta estratégia, a Stellantis planeja investir mais de €30 bilhões até 2025 em tecnologias de eletrificação, desenvolvimento de software e direção autônoma, incluindo investimentos realizados de joint ventures para financiar suas atividades, enquanto busca continuar a ser 30% mais eficiente do que o setor em relação ao gasto com investimento de capital total e P&D versus receitas.

A Empresa permanece comprometida com o crescimento de sua liderança em veículos comerciais na Europa e fortalecendo sua posição na América do Norte, enquanto busca ser a líder global em veículos comerciais elétricos. Aproveitando o conhecimento e abraçando as sinergias, o lançamento da eletrificação de veículo comercial será ampliada para todos os produtos e regiões sobre os próximos três anos, incluindo a entrega de vans médias a célula de combustível de hidrogênio até o fim de 2021.

O plano de eletrificação da Stellantis abrange toda a cadeia de valor. A estratégia de suprimento de baterias de EV da Empresa é garantir mais de 130 gigawatt/hora (GW/h) de capacidade até 2025 e mais de 260 GW/h até 2030. As necessidades de componentes e bateria do EV serão atendidas por um total de cinco “fábricas gigantes” na Europa e América do Norte, completadas com contratos de suprimento adicionais e parcerias para dar apoio à demanda total.

A Stellantis assinou memorandos de entendimento com dois parceiros de processo de salmoura geotérmica de lítio na América do Norte e Europa para garantir um suprimento sustentável de lítio, identificada como a matéria-prima da bateria mais crítica em relação à disponibilidade, assim como ter a capacidade de integrar o lítio na cadeia de suprimento assim que disponível.

Além das estratégias de suprimento, a experiência técnica e a sinergia de fabricação da Stellantis reduzirão os custos da bateria. Temos uma meta de reduzir o custo do conjunto de baterias do veículo elétrico em mais de 40% de 2020 a 2024 e mais 20% até 2030. Todos os aspectos do conjunto de bateria têm uma função na redução de custos – otimizando o conjunto geral, simplificando o formato dos módulos, aumentando o tamanho das células da bateria e atualizando a química da bateria.

A Empresa pretende maximizar o valor total do ciclo de vida da bateria por meio de reparo, remanufatura, uso de segunda vida e reciclagem, assim como garantir um sistema sustentável que prioriza as necessidades do cliente e as questões ambientais.

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