No feroz mundo dos caminhões pesados, dois gigantes suecos travam uma disputa épica pelo trono. Scania e Volvo, numa demonstração de força e engenharia, dominam o segmento que representa mais da metade do mercado de caminhões no Brasil. De janeiro a agosto, o setor de pesados registrou 40.956 emplacamentos, uma fatia suculenta de 51% do […]
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No feroz mundo dos caminhões pesados, dois gigantes suecos travam uma disputa épica pelo trono. Scania e Volvo, numa demonstração de força e engenharia, dominam o segmento que representa mais da metade do mercado de caminhões no Brasil.
De janeiro a agosto, o setor de pesados registrou 40.956 emplacamentos, uma fatia suculenta de 51% do total de 79.643 unidades comercializadas. Neste cenário de titãs, Scania e Volvo protagonizam um duelo de tirar o fôlego.
Com uma margem tão fina que poderia ser medida com um paquímetro, a Scania lidera com 11.717 unidades entregues (28,6% do mercado), enquanto a Volvo respira em seu cangote com 11.644 (28,4%). A diferença? Meros 73 veículos separam as duas potências.
O resto do pelotão, liderado pela Mercedes-Benz, luta para não ser deixado para trás. Com 6.269 emplacamentos (15,3%), a estrela de Stuttgart mal consegue ver a traseira dos líderes. A DAF, quarta colocada, mostra sua garra com 5.197 unidades (12,7%), ameaçando o pódio.
Fechando o grupo dos “cinco grandes”, a Volkswagen Caminhões e Ônibus marca presença com 4.419 unidades (10,8%). Mas é a Iveco que traz o elemento surpresa: impulsionada pelo S-Way, a marca italiana cresceu 8,2% em relação ao ano anterior, registrando 1.694 emplacamentos (4,1%).
Enquanto Scania e Volvo duelam pelo topo, o resto do mercado se agita. Será que veremos uma reviravolta nos próximos meses? O mundo dos pesados promete emoções de peso até o fim do ano!
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