Destaque do leilão no outono: Carro de corrida de Fórmula 1 Mercedes-Benz W 196 R de 1954/1955 

Um destaque na Pebble Beach Automotive Week 2024 é o carro de corrida W 196 R Formula One, que estará no estande da Mercedes-Benz no fim de semana. O carro de corrida pertence ao Indianapolis Motor Speedway Museum desde 1965. O veículo deve ser leiloado no final do ano pela RM Sotheby’s no Museu Mercedes-Benz em Stuttgart. É, portanto, um dos poucos W 196 R a mudar de mãos. Os especialistas atribuem um valor de registro potencial ao veículo. O automóvel mais valioso do mundo é um dos dois únicos Mercedes-Benz 300 SLR “Uhlenhaut Coupé” construídos. Foi vendido pela Mercedes-Benz em maio de 2022 pelo preço recorde de 135 milhões de euros. O carro esportivo de corrida é baseado no bem-sucedido Fórmula 1 Silver Arrow das temporadas de 1954 e 1955. 

“As Flechas de Prata da Mercedes-Benz continuam a brilhar décadas após suas saídas e sucessos. A Mercedes-Benz Heritage está apoiando o leilão planejado com toda a sua experiência em produtos e patrimônio: o Indianapolis Motor Speedway Museum usará os lucros do leilão para renovar sua exposição, a fim de manter vivo o fascínio do automobilismo para fãs de todo o mundo com ofertas contemporâneas. O leilão no Museu Mercedes-Benz será um dos momentos mais emocionantes do ano.” Marcus Breitschwerdt, CEO Mercedes-Benz Heritage GmbH 

“A RM Sotheby’s e a Mercedes-Benz Classic tiveram um relacionamento incrível ao longo dos anos. Mais notavelmente, trabalhamos juntos para trazer o ‘Uhlenhaut Coupé’ ao mercado. Agora, em parceria com o Indianapolis Motor Speedway Museum, estamos apresentando algo igualmente especial – um Mercedes-Benz W 196 R, pilotado por dois dos maiores, Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. Os lucros desta venda irão para uma boa causa, continuando o legado do Indianapolis Motor Speedway Museum por meio de vários projetos e estabelecendo uma doação para o Museu crescer e cuidar de sua coleção, garantindo a viabilidade da organização a longo prazo. Rob Myers, presidente e CEO do RM Group of Companies 

“O Mercedes-Benz W 196 R representa uma peça notável da história do automobilismo. Foi uma honra para nós ter este veículo extraordinário em nossa coleção. Os fundos deste leilão garantirão o futuro de nossa coleção, permitindo-nos adquirir itens que atendam à nossa missão e continuar o trabalho de restauração necessário nos próximos anos. Estamos satisfeitos que os especialistas da Mercedes-Benz Classic certifiquem a originalidade e a história com o relatório de especialistas do fabricante. O Museu Mercedes-Benz é o cenário certo para o leilão subsequente.” Joe Hale, presidente do Museu do Indianapolis Motor Speedway 

Após a Pebble Beach Automotive Week 2024, o carro de corrida chegará ao Mercedes-Benz Classic Center em Stuttgart para um relatório de especialista do fabricante. Este documento fornece evidências detalhadas da originalidade e história de clássicos de alta qualidade na história da marca. Isso o torna um testemunho especial de autenticidade. Os especialistas técnicos do Classic Center trabalham em estreita colaboração com os Arquivos Clássicos da Mercedes-Benz. 

Detalhes do Mercedes-Benz W 196 R com o número de chassi 9 

O carro de corrida com o chassi número 9 foi concluído após a temporada de 1954 e foi inicialmente construído como uma variante com rodas independentes. Para o “Grande Prêmio de Buenos Aires” em 30 de janeiro de 1955, o chassi foi equipado com um motor de 3 litros. Juan Manuel Fangio conseguiu dois segundos lugares diante de sua torcida em ambas as corridas, o que lhe garantiu a vitória geral. Para o resto da temporada, o veículo teve o motor de 2,5 litros de acordo com os regulamentos da Fórmula 1. Em 11 de setembro de 1955, Stirling Moss o pilotou na última corrida da temporada em Monza, para o circuito de alta velocidade que foi equipado com a carroceria aerodinâmica. Na sétima posição, Moss abandonou após 28 voltas. Após a conclusão das atividades de corrida em 1955, o veículo foi entregue ao antigo museu da fábrica. Em 1965, o Indianapolis Motor Speedway Museum recebeu este Mercedes-Benz W 196 R como presente da então Daimler-Benz AG. 

As duas temporadas de 1954 e 1955 estão entre os anos de maior sucesso do automobilismo da marca: a Mercedes-Benz faz um retorno brilhante ao cenário do Grande Prêmio com o Silver Arrow W 196 R. Em ambos os anos, Juan Manuel Fangio sagrou-se campeão mundial de Fórmula 1 com o W 196 R. Além disso, Stirling Moss venceu o Campeonato Mundial de Carros Esportivos em 1955 com o 300 SLR (W 196 S). 

Mais informações sobre o Mercedes-Benz W 196 R: mb4.me/Rennwagen-W-196-R 

Compartilhe