Audi Brasil anuncia chegada do superesportivo RS 3 Sedã com 400 cv e tração quattro

RESUMO POR IA

A Audi Brasil confirmou o lançamento do RS 3 Sedã para o segundo semestre de 2024, equipado com um motor 2.5 TFSI turbo de cinco cilindros, 400 cv e 500 Nm de torque, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. O modelo combina tecnologia de ponta, como tração quattro, modos de condução personalizáveis (Dinâmico, RS Performance e RS Torque traseiro), suspensão adaptativa e controle de escapote otimizado para garantir um ronco marcante. Integrando sistemas como distribuição variável de torque e algoritmo de dinâmica aprimorado, o superesportivo promete performance ágil e experiência sensorial única, reforçando a estratégia da marca no segmento premium brasileiro.

A Audi do Brasil confirmou, nesta quarta-feira (12), o lançamento do aguardado RS 3 Sedã para o segundo semestre de 2024. Derivado da linha A3, o superesportivo chega para reforçar o portfólio de alto desempenho da marca no país, acompanhando a expansão iniciada com o luxuoso SUV Q7, também recentemente destacado pela montadora.

Potência e desempenho de elite
Sob o capô, o RS 3 Sedã esconde um motor 2.5 TFSI turbo de cinco cilindros, capaz de gerar 400 cavalos de potência e torque máximo de 500 Nm. Os números garantem aceleração de 0 a 100 km/h em impressionantes 3,8 segundos, colocando o modelo no patamar dos esportivos mais velozes do segmento.

Tecnologia a serviço da emoção
Para ampliar a conexão entre motorista e máquina, a Audi equipou o RS 3 Sedã com o sistema Audi Drive Select, que oferece três modos de condução: Dinâmico, RS Performance e RS Torque traseiro. Este último permite maior entrega de força nas rodas traseiras, potencializando a agilidade em curvas. A icônica tração permanente quattro, por sua vez, mantém seu DNA de precisão em todas as situações.

A experiência sonora foi cuidadosamente trabalhada: o controle do flap de escape foi ajustado para garantir um ronco consistente e profundo entre 2.200 e 3.500 rpm, independente do modo selecionado. “O motor de cinco cilindros oferece uma identidade acústica única, complementando a imersão ao volante”, destaca a marca em comunicado.

Dinâmica de ponta
O pacote tecnológico inclui ainda suspensão esportiva RS com amortecedores adaptativos, conversor de torque com distribuição variável nas rodas traseiras, controle eletrônico de estabilidade e sistema binário para gerenciamento individual das rodas. Todos esses componentes são integrados ao controle modular de dinâmica de condução, que utiliza um novo algoritmo para processar dados em tempo real.

“A sincronização entre os sistemas permite reações mais precisas a diferentes cenários, dando ao motorista a liberdade de escolher entre uma direção mais ágil ou suave”, explica a Audi.

Estratégia de portfólio
A chegada do RS 3 Sedã reforça a aposta da marca no mercado brasileiro de veículos premium. Com preço ainda não divulgado, o modelo deve rivalizar com concorrentes como o Mercedes-AMG A 45 S e o BMW M2, elevando o patamar de desempenho no segmento de compactos esportivos.

Enquanto os entusiastas aguardam mais detalhes, a Audi Brasil sinaliza que 2024 será um ano de “surpresas tecnológicas e emocionantes”.

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