Titano ganha atualizações estéticas e passa a ser fabricada na Argentina

RESUMO POR IA A Fiat Titano, que era produzida pela Nordex no Uruguai, terá sua produção transferida para a fábrica de Ferreyra, em Córdoba, Argentina, pela Stellantis. Este movimento faz parte de um investimento de US$ 385 milhões para uma nova linha de produtos, com a Titano sendo a primeira picape da marca. No Brasil, […]

Por: Pablo Medeiros

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RESUMO POR IA

A Fiat Titano, que era produzida pela Nordex no Uruguai, terá sua produção transferida para a fábrica de Ferreyra, em Córdoba, Argentina, pela Stellantis. Este movimento faz parte de um investimento de US$ 385 milhões para uma nova linha de produtos, com a Titano sendo a primeira picape da marca. No Brasil, a picape teve vendas modestas em seu primeiro ano, com apenas 6,2 mil unidades licenciadas contra uma expectativa de 12 mil. A produção argentina deve trazer atualizações estéticas e o novo motor 2.2 turbodiesel, já presente na Ram Rampage, para tentar alavancar seu desempenho no competitivo mercado brasileiro de picapes médias.

A trajetória da Fiat Titano como produção da Nordex no Uruguai está prestes a chegar ao fim, pois a Stellantis confirmou oficialmente que a fabricação da picape média será transferida para a fábrica de Ferreyra, em Córdoba, Argentina. Esta mudança marca um novo capítulo para a Titano, que é a primeira picape da Fiat e o início de uma nova linha de produtos da Stellantis no país, incluindo um novo motor, com um investimento de US$ 385 milhões anunciado no segundo semestre do ano passado.

Martín Zuppi, presidente da Stellantis Argentina, expressou entusiasmo sobre o projeto: “Estamos felizes de começar a revelar esta família de produtos. A chegada da Titano será muito importante para a marca Fiat. O restante das novidades serão anunciadas oportunamente.” Este anúncio é parte de uma estratégia que visa fortalecer a presença da Fiat no mercado latino-americano, especialmente no Brasil, onde a picape tem sido exportada.

No entanto, o desempenho da Titano no Brasil até agora foi modesto. Desde seu lançamento em março até dezembro do ano passado, a picape acumulou apenas 6,2 mil licenciamentos, bem abaixo da expectativa inicial da marca de comercializar até 12 mil unidades anuais. O mercado brasileiro de picapes médias foi bastante competitivo em 2024, com mais de 273 mil unidades vendidas, o que coloca a Titano em uma posição de desafio.

A mudança para a produção em Córdoba não será apenas uma questão de localização. A Titano poderá receber algumas atualizações estéticas e, mais importante, um novo motor 2.2 turbodiesel, que já foi introduzido na Ram Rampage em novembro. Este motor, que em breve também equipará o Jeep Commander e a Fiat Toro, produzidos em Goiana, Pernambuco, pode ser um trunfo significativo para captar a atenção dos consumidores brasileiros, conhecidos por valorizar desempenho e economia.

Fiat Stellantis Titano

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