A Daimler Truck está prestes a dar um passo gigantesco na eletrificação do transporte de carga pesada. Durante a IAA Transportation 2024, em Hanover, a empresa anunciou que o aguardado Mercedes-Benz eActros 600 entrará em produção em série a partir de novembro na fábrica de Wörth, Alemanha.
Este caminhão elétrico de longa distância promete redefinir os padrões do setor com uma autonomia impressionante de até 500 km sem recargas intermediárias. Mais impressionante ainda é a capacidade do eActros 600 de cobrir mais de 1.000 km por dia com carregamentos estratégicos durante as paradas obrigatórias do motorista, desde que haja infraestrutura disponível.
O eActros 600 não é apenas uma promessa futurista. A Daimler Truck já colocou protótipos próximos ao modelo de série em testes extensivos, percorrendo mais de 15.000 km através de 22 países europeus. Os resultados são notáveis: um consumo médio de 103 kWh por 100 km, que a empresa compara a um consumo de diesel de apenas 10 litros por 100 km – uma eficiência que a Daimler afirma ser praticamente inatingível com caminhões convencionais.
O mercado já demonstra forte interesse no eActros 600. Mesmo antes do início da produção, a Daimler Truck registra impressionantes 2.000 pedidos, além de numerosas cartas de intenção. Este entusiasmo reflete a crescente demanda por soluções de transporte mais sustentáveis e eficientes no setor de carga pesada.
Paralelamente ao lançamento do eActros 600, a Daimler Truck apresenta a TruckCharge, uma nova marca dedicada à infraestrutura de recarga para caminhões elétricos. Esta iniciativa demonstra o compromisso da empresa não apenas com a produção de veículos elétricos, mas também com o desenvolvimento do ecossistema necessário para sua operação eficiente.
O eActros 600 representa um marco significativo na transição para o transporte de carga livre de emissões. Com sua combinação de autonomia estendida, eficiência energética e capacidade de carga pesada, o caminhão promete ser uma solução viável para empresas que buscam reduzir sua pegada de carbono sem comprometer a eficiência operacional.
