Renault Duster 2023 ganha motor 1.3 turboflex

A Renault demorou, mas colocou também no SUV Duster o motor 1.3 turbo. O modelo chega às lojas já como linha 2023 e, por enquanto, o novo propulsor estreia apenas na versão de topo, Iconic, por R$ 135.590. O motor 1.3 turbo já estava presente no Captur e tem a mesma calibração: 170 cv e 27,5 mkgf. O câmbio também é o mesmo, o automático do tipo CVT com opção de trocas manuais na alavanca e que simula oito marchas.

Versões e preços:

Zen 1.6: R$ 99.990

Zen 1.6 CVT: R$ 108.090

Intense 1.6 CVT: R$ 115.190

Iconic 1.6 CVT: R$ 122.090

Iconic turbo 1.3 CVT: R$ 135.590

Com esse propulsor, o Duster 2023 acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 190 km/h. O consumo declarado com gasolina na estrada é de 16,1 km/l e na cidade de 13,9 km/l. Com etanol, o consumo é de 11,7 km/l no percurso rodoviário e 9,9 km/l no urbano.

As versões Zen e Intense, por enquanto mantêm o motor 1.6 flex que manteve os números de até 120 cv e 16,2 mkgf, apesar de mudanças para atender ao Proconve L7, novo nível de emissões, consumo e ruídos para veículos de passeio. Segundo a Renault, o motor 1.6 ficou até 3,9% mais econômico do que era antes da atualização.

Nas versões intermediárias, Intense, e a de topo, Iconic, o Duster 2023 tem também como novidade o acabamento em preto brilhante para moldura frontal, capa dos retrovisores e nas barras do teto. Além disso, as versões Iconic, 1.6 e turbo TCe 1.3 flex, passam a ter alargadores de roda e bancos com revestimento premium de série.

Equipamentos

Desde a versão de entrada, Zen MT, há dois airbags, controles de tração e estabilidade integrados, assistente de partida em rampa, rodas de aço de 16″, dois pontos de fixação Isofix, start-stop, trio elétrico, rádio com Bluetooth, quatro alto-falantes, chave canivete e banco do motorista com ajuste de altura.

Na Zen CVT adiciona ao conjunto o câmbio automático e a ponteira cromada de escapamento. Para as duas, o pacote de opcional oferece rodas de liga leve de 16″, central multimídia e faróis de neblina.

Na versão Intense há os extras de grade dianteira cromada, maçanetas na cor da carroceria, faróis de neblina, rodas de liga leve de 16″, vidros elétricos com função um toque, volante revestido de couro, espelhos nos dois para-sóis, central multimídia, sensor de estacionamento com câmera de ré, ar-condicionado automático e piloto automático com limitador.

A Iconic traz todos os itens acima e sistema de câmera 360º, alerta de ponto cego, sensor de luz, partida a distância com chave presencial, rodas de liga leve de 17″ e apoio de braço para o motorista. O pacote da Iconic 1.3 Turbo tem como diferença o motor 1.3 turboflex e o CVT de oito marchas (nas demais é de 6 marchas).

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