Peugeot 3008 2021 adota visual do 208 e amplia pacote tecnológico

Quatro anos após seu lançamento comercial, o Peugeot 3008, SUV médio da marca do leão, passa por sua renovação de meia-vida. O modelo atual, que corresponde à segunda geração do carro, fez muito sucesso na Europa, com mais de 800 mil unidades vendidas desde 2016 e ganhou diversos prêmios no Velho Continente, incluindo o de Carro do Ano.

A reestilização do Peugeot 3008 começará a ser vendida na Europa somente em janeiro de 2021, mas estará disponível para reserva já nos próximos meses, desta vez incluindo uma versão híbrida plug-in e mais tecnologias. Como chega ao Brasil importado da França, espere por um lançamento aqui no 2º semestre do ano que vem, na melhor das hipóteses.

Com certeza, um dos elementos que mais ajudaram no sucesso do 3008 na
Europa foi seu design, disruptivo e fora do que a marca normalmente
fazia – tanto que ele inaugurou a identidade visual que a empresa seguiu
com todos os seus SUVs até agora.

O 3008 renovado muda esse design em uma tentativa de aumentar a percepção de que se trata de um modelo “premium” da marca. Traz novidades vindas dos novos 208 e 2008, na forma das luzes em LED na vertical, imitando as presas de um leão, enquanto a grade perde a moldura prateada para usar um estilo que cria um efeito 3D, graças ao formato dos faróis e das linhas pretas abaixo deles na carroceria.

Os faróis foram redesenhados, tanto no formato quanto no desenho
interno, enquanto as entradas de ar verticais logo abaixo também são
novas, conversando com os LEDs na vertical que formam uma linha dos
faróis até a metade do para-choque. Até as setas foram alteradas, agora
com acendimento dinâmico.

Para completar a parte estética, temos novas rodas aro 19″ de liga
leve e uma renovação na paleta de cores do SUV, agora com 7 opções de
pintura.

Do lado de dentro, além da melhoria no acabamento com uso de
materiais mais nobres, faze estreia uma nova central multimídia com tela
de 10″ no centro do painel. O quadro de instrumentos digital continua a
ser de 12,3″, mas com melhorias para garantir que tenha contraste
suficiente em quaisquer condições de luz.

Na parte mecânica, não há nenhuma novidade, já que o 3008 possui uma linha bem completa de motores. Chegará de cara com as versões híbridas plug-in, que haviam sido lançadas um tempo depois da estreia do carro. Terá uma variante com 225 cv que combina o motor 1.6 turbo com outro elétrico, movendo somente as rodas dianteiras, e também uma versão de tração integral chamada Hybrid4, com 300 cv. Em ambos os casos, a autonomia no modo elétrico é de 50 km.

Já a linha de motores a combustão é bem ampla, começando pelo 1.2
turbo de 130 cv e chegando ao 1.6 turbo (de 165 cv ou 180 cv), com
possibilidade de usar uma transmissão manual de 5 marchas ou automática
de 8 posições. Para a Europa, haverá as opções diesel na forma do 1.5
turbo de 130 cv.

Entre as tecnologias da linha 2021 estão melhorias para os sistemas
semi-autônomos. Conta, por exemplo, com visão noturna por meio de câmera
infravermelha para identificar pedestres, carros e animais durante à
noite, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go,
assistente de permanência em faixa, câmera de 360° e monitor de ponto
cego, capaz de mover o volante automaticamente para evitar colisões. 

Ainda terá vários acessórios e opcionais para quem quiser pagar um
pouco mais pelo conforto, como tampa do porta-malas com abertura por
gestos e bancos com função de massagem. O Peugeot 3008 será vendido na
Europa em três versões (Active, Allure e GT), cada uma com um kit
opcional chamado “Pack.” Os preços ainda não foram divulgados, o que só
deve acontecer quando começarem as reservas.

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