GWM anuncia produção de novos modelos no Brasil e avança na nacionalização de componentes

RESUMO POR IA A Great Wall Motors (GWM) confirmou que produzirá três modelos em sua fábrica em Iracemápolis, além do Haval H6: um SUV (provavelmente o Tank 300) e uma picape (possivelmente a Poer). A marca deu início ao processo de nacionalização de componentes, apresentado no Sindipeças, e nomeou Marcio Alfonso como diretor de produção, […]

Por: Pablo Medeiros

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A Great Wall Motors (GWM) confirmou que produzirá três modelos em sua fábrica em Iracemápolis, além do Haval H6: um SUV (provavelmente o Tank 300) e uma picape (possivelmente a Poer). A marca deu início ao processo de nacionalização de componentes, apresentado no Sindipeças, e nomeou Marcio Alfonso como diretor de produção, engenharia e PDI. A produção começará no primeiro semestre de 2025 com o Haval H6, visando atingir 50 mil unidades em três anos, com um investimento total de R$ 10 bilhões até 2032, começando com R$ 4 bilhões.

A Great Wall Motors (GWM) confirmou que, além do já esperado Haval H6, sua planta em Iracemápolis, no interior de São Paulo, também fabricará outros dois modelos ainda não revelados: um SUV, provavelmente o Tank 300, e uma picape, com forte indício de ser a Poer, que seria a primeira a ser produzida na nova fábrica. Durante uma apresentação no Sindipeças, a montadora deu um passo crucial para o início da produção no país ao começar a habilitar fornecedores locais para a nacionalização de peças.

A GWM também anunciou Marcio Alfonso como o novo diretor de produção, que também será responsável pela engenharia e PDI, trazendo sua vasta experiência para garantir a excelência operacional e qualidade dos veículos. Segundo Alfonso, este é um passo significativo para fortalecer a operação da GWM no Brasil, alinhando expectativas com futuros parceiros.

O “Programa de Localização” da GWM inclui várias etapas, desde contratos de confidencialidade até a nomeação comercial de fornecedores, com foco em produzir mais de 100 componentes localmente, visando um índice de nacionalização acima de 60% para facilitar exportações para a América Latina. A produção deve iniciar no primeiro semestre de 2025 com o Haval H6 em fase de pré-produção, seguido pela fabricação em série no segundo semestre, com expectativa de atingir 50 mil unidades em três anos.

A marca planeja contratar 100 funcionários até o final deste ano, com uma meta de 700 até o início da produção, como parte de um investimento de R$ 10 bilhões até 2032, com um aporte inicial de R$ 4 bilhões.

GWM nacionalização novos modelos

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