MERCADO - 02 de junho de 2025
Foto: Divulgação/VW
Volkswagen Polo lidera vendas no Brasil pelo segundo mês consecutivo e T-Cross domina Segmento SUV
O Volkswagen Polo consolidou sua posição como o veículo mais vendido do Brasil em maio de 2025, com 12.911 unidades emplacadas, liderando todos os segmentos do mercado pelo segundo mês consecutivo. Em abril, o hatch já havia conquistado o topo com 10.932 unidades, acumulando 45.724 emplacamentos de janeiro a maio, o que o torna o […]
Por: Pablo Medeiros
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O Volkswagen Polo consolidou sua posição como o veículo mais vendido do Brasil em maio de 2025, com 12.911 unidades emplacadas, liderando todos os segmentos do mercado pelo segundo mês consecutivo. Em abril, o hatch já havia conquistado o topo com 10.932 unidades, acumulando 45.724 emplacamentos de janeiro a maio, o que o torna o carro de passeio mais vendido do ano. Enquanto isso, o T-Cross segue como o SUV mais vendido do Brasil, com 35.902 unidades no mesmo período, reforçando a liderança da Volkswagen no segmento de SUVs. A marca se prepara para lançar o Tera, novo SUV compacto, em 5 de junho, visando fortalecer ainda mais sua posição no mercado.
Polo: Ícone de Vendas
O Volkswagen Polo, produzido na fábrica de Taubaté (SP), reafirma sua popularidade com design moderno, tecnologia embarcada e opções de motorização eficientes, como o 1.0 TSI de até 116 cv. “A liderança absoluta do Polo em maio e abril destaca o modelo como um ícone Volkswagen e um fenômeno de vendas”, celebrou Roger Corassa, vice-presidente de Vendas & Marketing da Volkswagen do Brasil. O hatch lidera o segmento de hatches, que representa 22% do mercado nacional, superando concorrentes como Fiat Argo e Hyundai HB20.
No acumulado de 2025, o Polo registra um crescimento significativo, com 140.177 unidades vendidas em 2024, um aumento de 26% em relação ao ano anterior, segundo dados regionais. Sua versatilidade, com versões que vão desde a acessível Polo Track até a esportiva GTS, atende a diferentes perfis de consumidores, consolidando-o como o carro mais vendido da América do Sul em 2024.
T-Cross: Líder entre os SUVs
O Volkswagen T-Cross, fabricado em São José dos Pinhais (PR), é o SUV mais vendido do Brasil em 2025, com 35.902 unidades emplacadas de janeiro a maio, liderando o segmento que representa 40% do mercado nacional. Em maio, foram 9.410 unidades vendidas, garantindo o terceiro lugar geral no ranking de vendas. A Família SUVW, composta por T-Cross, Nivus, Taos, Tiguan e ID.4, acumula 62.156 emplacamentos no ano, destacando a força da Volkswagen no segmento.
O T-Cross, baseado na plataforma MQB A0, oferece espaço interno ampliado na versão brasileira, com 2,65 m de entre-eixos, e tecnologias como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e conectividade VW Play. Sua liderança é atribuída à combinação de design robusto, segurança (5 estrelas no Euro NCAP) e opções de motorização, como o 1.0 TSI de 128 cv e o 1.4 TSI de 150 cv. Em 2024, o modelo vendeu 83.995 unidades no Brasil e 98.200 na América do Sul, sendo o SUV mais vendido da região.
Lançamento do Tera: Novo SUV Compacto
A Volkswagen lança oficialmente o Tera em 5 de junho de 2025, com chegada às concessionárias brasileiras na mesma data. O SUV compacto, desenvolvido e produzido na fábrica de Taubaté (SP), é o maior lançamento da marca na América do Sul nos últimos anos. Com preço inicial estimado em R$ 110 mil, o Tera será posicionado entre o Polo e as versões iniciais do Nivus e T-Cross, competindo com modelos como Fiat Pulse, Renault Kardian e Citroën Basalt.
O Tera, baseado na plataforma MQB A0, mede cerca de 4 metros de comprimento, com 2,566 mm de entre-eixos, similar ao Polo. Seu design é inspirado no Tiguan, com faróis LED, DRLs divididos, grade frontal com detalhes cromados e lanternas traseiras conectadas por uma barra preta. O interior conta com um painel digital de 10 polegadas, sistema VW Play Connect, carregamento por indução, climatização automática e um pacote de ADAS (sistemas avançados de assistência ao motorista seguro). Um destaque é o assistente virtual com inteligência artificial Otto, inédito no Brasil, que promete revolucionar a interação com o veículo.
O motor é o 1.0 TSI de 116 cv e 165 Nm, acoplado a uma transmissão manual de 6 marchas nas versões de entrada e automática de 6 velocidades nas intermediárias e superiores. Há possibilidade de versões mais acessíveis com o 1.0 aspirado de 98 cv, similar ao Polo Track. O Tera oferece seis airbags, controle de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa e monitoramento de pressão dos pneus, reforçando a segurança.
Desenvolvido no Brasil, o Tera será exportado para mais de 20 países na América Latina e África, com produção inicial focada no mercado interno. O modelo é o quinto de uma ofensiva de 17 novos veículos planejados pela Volkswagen na América do Sul até 2028, com investimentos de R$ 20 bilhões. Roger Corassa destacou: “O Tera reforçará nosso protagonismo no segmento de SUVs, democratizando o acesso com tecnologia premium.”
Impacto no Mercado
A liderança do Polo e do T-Cross reflete a estratégia bem-sucedida da Volkswagen em oferecer veículos conectados, seguros e com boa relação custo-benefício. Em maio de 2025, o ranking de vendas foi dominado por:
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Volkswagen Polo – 12.911 unidades;
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Fiat Strada – 11.854 unidades;
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Volkswagen T-Cross – 9.410 unidades;
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Fiat Argo – 9.063 unidades;
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Hyundai HB20 – 8.674 unidades. .
O Tera chega para intensificar a concorrência no segmento de SUVs subcompactos, que deve crescer em 2025 com lançamentos como o Chevrolet Novo Onix crossover. A Volkswagen aposta na localização e na inteligência artificial Otto para conquistar consumidores jovens e famílias, enquanto mantém a liderança com o T-Cross e expande sua presença global.
Perspectivas
Com o Polo dominado o segmento de hatches e a Família SUVW no topo, a Volkswagen está bem posicionada para enfrentar 2025. O lançamento do Tera, aliado aos investimentos de expansão, pode consolidar a marca como referência em SUVs na América do Sul. A exportação para mercados emergentes e a introdução de tecnologias como o assistente Otto posicionam a Volkswagen como pioneira em inovação no Brasil. No entanto, a concorrência acirrada com Fiat, Hyundai e Renault exigirá preços competitivos e estratégias agressivas de marketing.
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