É raro vermos o funcionamento interno de um motor de alta rotação quando ele atinge o auge. A maioria dos motores de combustão interna em carros de produção regular não…
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É raro vermos o funcionamento interno de um motor de alta rotação quando ele atinge o auge. A maioria dos motores de combustão interna em carros de produção regular não se atrevem a passar de 8.000 RPM, com muitos ficando sem vapor em torno de 7.000. Já imaginou quanto combustível é necessário para manter um motor funcionando forte até as monstruosas 10.000 rpm? É muita coisa.
O canal do YouTube AutoTechnic posta todos os tipos de clipes automotivos informativos curtos, mas este sobre testar injetores de combustível é muito legal. O equipamento simples no vídeo é construído por especialistas em injeção de combustível ASNU. Uma vez que oito injetores são instalados, ele permite que vários RPMs sejam testados independentemente de os injetores estarem realmente instalados em um motor. O resultado é que conseguimos visualizar o spray de combustível sem qualquer combustão interna incômoda, algo que raramente é testemunhado com tanta clareza.
Confira:
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