Motos - 21 de junho de 2023

Suzuki GSX-S 1000 GT está a caminho do Brasil, veja os detalhes

De marca japonesa para o mercado brasileiro Vale lembrar que recentemente a nova geração da naked GSX-S1000 estreou por aqui . A J Toledo, representante da marca no país, usou…

Por: Redação
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De marca japonesa para o mercado brasileiro Vale lembrar que recentemente a nova geração da naked GSX-S1000 estreou por aqui . A J Toledo, representante da marca no país, usou suas mídias sociais para publicar um vídeo com a mensagem “vem aí”, e neste vídeo é possível ver imagens oficiais da sport-touring da casa de Hamamatsu.

Vídeo divulgação Suzuki

E como temos o Festival Interlagos a caminho, é bem provável que a marca remova os véus desta novidade no evento, que acontece de sexta a domingo no autódromo paulista.

Como é a nova Suzuki GSX-S 1000 GT, veja os detalhes

Ela é mais indicada principalmente para viajantes da marca de Hamamatsu é movida pelo motor de quatro cilindros em linha e 999 cm³, usina com 16 válvulas, refrigeração líquida e que entrega 152 cv de potência a 11.000 rpm e 10,8 kgf.m de toque a 9.250 giros.

O design da moto é marcado por ângulos acentuados, linhas retas e arestas pontiagudas, enquanto o cuidado com a aerodinâmica foi bem grande, como podemos ver na dianteira e nos defletores laterais da carenagem, que lembram as asas das motos da MotoGP.

Em termos de ciclística e ergonomia, a sport-touring da Suzuki usa chassi em dupla trave de alumínio com sub-chassi projetado para oferecer melhor posicionamento para piloto e garupa, além de poder receber mais peso com as bagagens, fazendo jus a proposta estradeira da moto.

Suspensões e freios da Suzuki GSX-S 1000 GT contam com recursos de alta especificação assinados por Kayaba e Brembo, respectivamente. Já as rodas de 17 polegadas calçam pneus Dunlop Roadsport 2 nas medidas 12/70 na dianteira e 190/50. O peso da GSX-S 1000 GT é de 226 quilos em ordem de marcha.

Já no quesito eletrônica e conforto, ela dispõe de acelerador eletrônico com três modos de pilotagem (Active, Basic e Comfort), além de controle de tração de cinco níveis, piloto automático, quickshifter bidirecional, assistente em baixas rotações, iluminação full-LED e painel em TFT de 6,5 polegadas com Bluetooth e conectividade com smartphones.

FOTO: Divulgação Suzuki

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