Novo PEUGEOT 208: bem-vindo ao futuro!

O Novo PEUGEOT 208 não só simboliza mais um grande marco dentro da série 200, como também coroa a bem-sucedida trajetória de 210 anos da PEUGEOT. Um veículo inspirado no espírito pioneiro, revolucionário e cheio de emoção que move a Marca.

Ao lançar o Novo PEUGEOT 208 no país, pouco tempo após a chegada do
modelo no mercado europeu e seguindo as mesmas bases e diretrizes de
produto, a Marca oferece ao consumidor brasileiro a expressão máxima de
design, tecnologia e experiência de condução.

Novo PEUGEOT 208

O Novo PEUGEOT 208 tem no estilo um de seus pontos mais fortes, que o diferenciam frente à concorrência, com um design que inaugura a nova identidade mundial da marca no Brasil. Sua carroceria encorpada e de proporções homogêneas é mais longa, mais larga e mais baixa que a do antecessor, apresentando as seguintes dimensões: 4.055 mm de comprimento, 1.738 mm de largura, 1.453 mm de altura e entre-eixos de 2.538 mm.

Suas linhas puras formam uma silhueta arrojada, que evoca a
esportividade, com um sutil equilíbrio entre robustez e suavidade.
Seguindo uma das principais características da Marca, a dianteira do
modelo é imediatamente identificável. Ela associa de maneira habilidosa
elementos da nova assinatura visual PEUGEOT na parte inferior e um
“olhar felino”, que remete diretamente ao “dente de sabre”, ressaltado
pela iluminação com faróis full LED.

O desenho do para-choque dianteiro é composto por uma linha única e
uma ampla grade perfeitamente integrada, que passa a ostentar o logotipo
ao centro. Já o nome do modelo está posicionado na extremidade frontal
do capô.

A traseira do novo PEUGEOT 208 é caracterizada por um acabamento em black piano,
que se estende por toda a largura da tampa do porta-malas, unindo as
lanternas – também dotadas de elementos luminosos na forma de três
“garras”, em harmonia com o estilo frontal.

PEUGEOT i-Cockpit 3D®: EXCLUSIVIDADE E INEDITISMO

Lançado para produção com o PEUGEOT 208, no início de 2012, o
primeiro PEUGEOT i- Cockpit® foi revelado em 2010 no carro-conceito SR1.
Hoje, é um verdadeiro sucesso, com mais de 5 milhões de clientes em
todo o mundo – além de ser um símbolo da marca e um componente
importante no seu DNA.

Mais uma vez por meio do 208, mas agora tendo como base a segunda
geração do modelo, a Marca vai além no quesito inovação, trazendo ao
mercado uma nova geração do PEUGEOT i-Cockpit®, tornando a experiência a
bordo ainda mais especial e exclusiva.

Batizada como PEUGEOT i-Cockpit 3D®, a evolução do conceito patenteado pela Marca amplia as sensações e o prazer de dirigir ao adicionar o primeiro cluster em três dimensões à sua bem-sucedida receita, complementada pelo volante Sport Drive, de dimensões reduzidas e base achatada, painel de instrumentos elevado, central multimídia touchscreen de 7 polegadas com Google Android Auto e Apple CarPlay, e a série de teclas de “alternância”, que permitem acesso direto às principais funções do veículo.

O novo cluster dispõe de tecnologia holográfica em 3D, para
que algumas informações sobre a condução do veículo sejam projetadas em
destaque, mais à frente do visor principal. As indicações são dinâmicas e
animadas, aproximando-se dos olhos, dependendo do grau de importância
ou urgência, contribuindo para uma melhor reatividade e melhorando a
condução em todos os sentidos – além de maior eficiência, proporciona
uma leitura mais confortável aos olhos.

Há ainda a possibilidade de criar e salvar dois modos de
visualização, o que permite a personalização do painel àqueles que fazem
uso compartilhado do carro. Conta-giros, mídia em reprodução ou
detector de fadiga: quem escolhe a informação exibida com maior destaque
é o motorista.

PLATAFORMA CMP: MODERNA, MODULAR E EFICIENTE

O Novo 208 reafirma os valores da PEUGEOT em um segmento em que
sempre foi protagonista, graças a aspectos como design, desempenho e
tecnologia à frente do tempo. Os modelos da série PEUGEOT 200 (205, 206,
207 e 208), aliás, sempre foram inovadores, conquistando os mais
variados perfis de público mundo afora.

E assim também será com o Novo 208, fabricado no Centro de Produção de Palomar, na Argentina, e que marca a estreia da produção de hatches na plataforma CMP (Common Modular Platform), uma das mais modernas do Groupe PSA.

Trata-se de uma plataforma dotada de características que a tornam bastante completa e versátil:

• Global, porque é produzida em quatro continentes e oito fábricas do
  Groupe PSA (França, Espanha, Eslováquia, China, Argélia, Marrocos,
  Argentina e Brasil);
• Modular, porque adapta suas dimensões para atender às necessidades de diferentes mercados, clientes e modelos em todo o mundo;
• Multienergia, pois pode ser otimizada para versões térmicas e elétricas na mesma linha de produção.

TECNOLOGIA EXCLUSIVA EM FAVOR DA SEGURANÇA E DO CONFORTO

O uso da plataforma CMP faz com que o Novo PEUGEOT 208 ofereça aos
consumidores brasileiros o que há de mais avançado em termos de
tecnologia automotiva, que se reflete em benefícios como robustez,
confiabilidade, melhor conforto acústico e térmico, nível de vibração
reduzido e melhores índices de consumo (em função de menores peso e
resistência aerodinâmica).

É ela também a responsável pela introdução de inovações tecnológicas
de assistência à direção, segurança e comodidade do PEUGEOT DRIVER
ASSIST, que reúne os seguintes sistemas:

Alerta de colisão: alerta o condutor em caso de
risco de colisão com o veículo à frente, ou com um pedestre atravessando
a rua. Dependendo do risco detectado e do nível de alerta configurado
pelo condutor, diferentes tipos de avisos podem ser acionados e exibidos
no painel de instrumentos:

• Nível 1: alerta visual apenas, indicando que o
  veículo à frente está muito próximo. Uma mensagem recomenda, então,
  atenção enquanto a área ao redor do veículo é exibida;

• Nível 2: alerta visual e sonoro indicando uma colisão iminente. Uma mensagem avisando para frear é exibida.

Frenagem de Emergência: o sistema automático de
frenagem de emergência entra em ação para reduzir a velocidade de
impacto ou evitar uma colisão frontal do veículo, caso o motorista não
consiga reagir. Com uma câmera localizada na posição superior do
para-brisa, essa função detecta obstáculos – como outro carro rodando na
mesma direção ou estacionado – atuando no sistema de frenagem do
veículo.

Em velocidades entre 5 km/h e 85 km/h, o sensor ativa a frenagem automaticamente ao detectar um risco de colisão. A velocidade do veículo não deverá exceder 80 km/h quando for detectado um veículo parado, e 60 km/h quando se tratar de um pedestre. Em suma, o sistema evita choques ou minimiza a gravidade do impacto quando a colisão for inevitável.

Alerta e correção de mudança de faixa: O veículo é
equipado com uma câmera na parte superior do para-brisas, que reconhece
as linhas (contínuas ou seccionadas) da estrada e alerta o condutor no
caso de ultrapassagem involuntária de uma marcação longitudinal no solo
das vias de circulação.

Para a total segurança da condução, a câmera analisa a imagem antes
de acionar um alerta, no caso de queda de atenção do condutor, a uma
velocidade superior a 60 km/h.. Caso seja detectado um desvio da
direção, o condutor é alertado por um alarme sonoro e também visual, no
painel de instrumentos.

O Alerta de Ultrapassagem de Linha também corrige a trajetória do
veículo: assim que o sistema identifica um risco de ultrapassagem
involuntária de uma das linhas de marcação detectadas no solo, a direção
é progressivamente corrigida para manter o veículo na sua faixa.

Condições de funcionamento:

• A velocidade do veículo deve estar entre 65 km/h e 180 km/h;
• A pista deve ter no mínimo uma linha de marcação no solo (contínua
  ou descontínua) e a correção é efetuada apenas no lado em que a linha
  for detectada;
• As duas mãos do condutor devem estar no volante;
• A seta indicadora de direção não deve estar ativa;
• O sistema ESC deve estar ativado.

Se desejar manter a trajetória do veículo, o condutor pode impedir a
correção mantendo com firmeza o volante. A correção também será
interrompida se as setas indicadoras de direção forem ativadas (caso as
setas indicadoras de direção estejam ativas e durante vários segundos
depois de serem desligadas, o sistema considera que qualquer mudança de
trajetória é deliberada e não aciona nenhuma correção).

Auxílio de farol alto: a câmera de vídeo situada no
alto do para-brisas faz a análise das fontes luminosas, e o sistema
alterna automaticamente entre luz alta e luz baixa, dependendo das
condições do trânsito e de iluminação. Ele otimiza o tempo de circulação
em luz alta, para maior segurança. Para ativar/desativar essa função,
basta fazer a escolha por meio do menu “Condução” na tela sensível ao
toque – o status é memorizado quando a ignição é desligada.

Reconhecimento de placas de velocidade: a câmera de
vídeo situada no alto do para-brisas efetua a leitura das placas de
limitação da velocidade. O sistema detecta e lê as placas de limite de
velocidade e as exibe no painel de instrumentos (o sistema também
utiliza as informações sobre limites de velocidade contidas nos mapas do
sistema de navegação).

O limite de velocidade exibido no painel de instrumentos é atualizado
quando o veículo passa por uma placa destinada a automóveis (veículos
leves) – os limites de velocidade específicos, como aqueles destinados a
veículos pesados de carga, não são exibidos.

O limite de velocidade recomendado completa a função: o condutor pode
optar por adaptar a regulagem da velocidade do veículo em função do
limite de velocidade lido pela câmera, pressionando o botão “MEM” do
comando do regulador/limitador de velocidade – uma pressão registra a
velocidade recomendada, e uma nova pressão confirma a nova regulagem da
velocidade.

Essa função também é ativada/desativada através do menu “Condução”,
na tela sensível ao toque, e o status é memorizado quando a ignição é
desligada.

Carregamento de smartphone wireless: a recarga sem
fio do smartphone é um recurso inteligente de alta praticidade no
dia-a-dia. Por meio de indução magnética, a energia carrega a bateria de
celulares, bastando que estes sejam compatíveis com o padrão Qi 1.1 em
sua concepção original, ou mediante o uso de um “estojo” de
compatibilidade.

A operação é simples: basta posicionar o smartphone compatível na
área de recarga (de preferência no centro). Assim que detectado, a
recarga da bateria se inicia.

POWER OF CHOICE: PRIMEIRO HATCH COMPACTO DO PAÍS COM MOTOR FLEX OU ELÉTRICO

O Novo PEUGEOT 208 traz consigo o conceito “Power of Choice”, que está inserido na nova promessa da Marca, “Unboring the Future”.
Isso significa que, para a PEUGEOT, a relação entre as pessoas e os
carros deve ter como princípio o prazer de dirigir. Algo que, não por
acaso, faz parte do DNA da Marca e está presente em absolutamente todos
os veículos PEUGEOT através dos tempos – chegando, agora, ao Novo 208.

E quer ver só como o Novo PEUGEOT 208 amplia o leque de
possibilidades entregue ao consumidor brasileiro? A partir desta nova
oferta será possível escolher não apenas uma versão com a qual cada
indivíduo se identifique melhor, em termos de design e nível de
equipamentos, o consumidor terá também poder de escolha sobre a
motorização: 1.6 16V Flex ou esportivo, 100% elétrico.

Assim, o modelo será o primeiro hatch do segmento B no país com essas
duas configurações à disposição. Ou seja, diferente do padrão do
mercado, onde elétricos invariavelmente possuem um visual peculiar, quem
optar pela versão elétrica do Novo PEUGEOT 208 seguirá contando com uma
de suas maiores forças: o design arrebatador.

Começando pela gama movida por motor a combustão, o Novo 208 chega ao
mercado brasileiro em quatro versões de acabamento: Active, Active
Pack, Allure e Griffe, todas elas dotadas do mesmo design poderoso e
colocando o condutor num patamar de destaque, ou seja, no centro de uma
experiência de condução diferenciada e única.

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